大家好，这期分享的是《开完大众捷达，再换吉利缤瑞，开了5个月后，车主表示有话说》。
在这经济高速发展的现在，汽车市场免不了一场恶战，各路“神车”层出不穷。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，颇受购车群体喜爱。“日系新秀”丰田奕泽，得到了广大用车者的一致认可。汽车企业互不相让，想尽办法讨好购车者要求，汽车厂商要适应市场才能成功。正如缤瑞。
吉利缤瑞是吉利大力推广的“拳头产品”，依赖它标新立异的外观风格，把买车人青睐于高颜值车型的需求放在重要位置，所以，吉利缤瑞不出意外地取得成功。但是时代在不断进步，大家选车时纠结的地方就越多，油耗、空间、价格、操控、外观等，只有外观优点的汽车很容易就会被落下。
提到吉利缤瑞，我们不得不把驾驶者小谢的感受说一说，他之前一直开着兄弟的一辆大众捷达，不久前提了吉利缤瑞，当前开了5个月，总共8000公里，他坦言：谁层次高一目了然。那么吉利缤瑞都有哪些优缺点？吉利缤瑞比大众捷达好在哪里？接下来请他说出它的内心感受。
外观让我打心里喜欢上了它，精致新颖的造型却能给人以犀利之感。构型别致的前大灯有力提升吉利缤瑞的辨识度，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。外观对比大众捷达，我感觉吉利缤瑞看上去更有层次。外观确实是我满意的地方，特别的家族式外观可以看出厂商特别良心。中网格栅是我最喜欢的地方，许多朋友都夸它，尾部可以突显我的绅士风格。比起大众捷达，我更喜欢吉利缤瑞身上的味道。
吉利缤瑞的内饰是一大亮点，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，车内材料让人感觉比较高档，档次感随之提升，方向盘和中控屏造型新颖，质感较好。相较于大众捷达，吉利缤瑞的构造规划及品味感更让我喜爱。而且座椅的柔软度和倾斜角度设计科学，可以让人轻松找到合适的坐姿，从两车整体表现上看，个人认为吉利缤瑞内饰胜过大众捷达。
喜欢这款车很大程度是因为它的动力，吉利缤瑞配备了1.0涡轮增压发动机，最大马力高达136Ps匹。变速系统采用6挡手动变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉非常顺手。刹车响应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。百公里加速仅需10秒，比起大众捷达来看拥有十足胜算，但驾驶感受而言差距不大。
就空间来看，表现上着实欠缺优势，基本无太大优点。通过个人实质乘坐体验上看，185厘米的个头在车内有较好的头顶空间，这点值得肯定。后排比较适合坐两个人，三个人比较拥挤。大腿伸放空间较小，坐在车中伸展较难。不过吉利缤瑞却有非常不错的隔音和舒适配置，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都相当高，而且几乎没有噪音，隔音功能相当强大。提到空间和舒适度这两点，吉利缤瑞确有差距。
在油耗方面，吉利缤瑞的发动机能够为驾驶者节约大笔油钱。不过跟路况有很大的关系，市区油耗达到8.5L/100km，而高速行驶速度较快，实质测得油耗是5.4L。这样的油耗，不用我说，大家都知道表现如何。
简单归纳一下，吉利缤瑞对我来看再适合不过了，卓绝的操控感及曲线和谐的腰部让我心之神往。尽管它的落地价和大众捷达相差无几，但除了吉利缤瑞没有谁能让我感到满足。现在吉利缤瑞的名声越来越火爆，我觉得可以用二个字表达开它也是十分有品位的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！用过之后，我的感受可以总结为二个字：好车！
听完驾驶者的分享，我觉得，吉利缤瑞之所以获取现今的关注度，不只是依赖各位所熟知的外观亮点，同时在操控、内饰、动力等其他维度也一样优质，讨好目前购车者多元化的购车需求。让其成为紧凑型车中当之无愧的“性价王”。那么对于表现较佳的吉利缤瑞，大家有什么想法呢？
