最近丰田发出消息要推出一款性能版丰田卡罗拉，这个消息吸引了不少车粉和汽车媒体的关注。 卡罗拉这款车大家都是很熟悉的，从1966年的第一代到如今市面上的第十代，也度过了几十个春秋，追溯它曾经的前身就是众所周知AE86。
日媒曝出的卡罗拉gt
性能版新车会搭载一台 1.6 t的涡轮引擎，最大马力能达到250 匹，峰值扭力高达300 Nm，搭配6速的手动变速箱，运动味十足。新车的动力单元会与宝马公司进行合作，这一消息也令人瞩目。由于汽车消费市场群体们的逐渐年轻化，几乎世界各大汽车厂商都开始迎合年轻消费群体，纷纷推出了两厢运动版小钢炮，例如大众的高尔夫rline，高尔夫gti，本田思域的type-r，全新福特福的两厢性能版福克斯等。
卡罗拉gt手动变速箱
新车内饰方面中控换上了一款最近很多新车都爱添加垂直显示屏，也许是以时尚科技的元素吸引年轻消费群体的喜好与口味，中控布局方面继承了丰田的横平竖直干净利落的传统。从日媒曝出的照片来看，空间方面依然是卡罗拉的拿手好戏。虽说如今的卡罗拉无论从制造平台更新还是技术换代来说，和当初的AE86的卡罗拉除了名字一样之外，其余的并不同，虽然一脉相承，但却是两辆不同的车。但卡罗拉gt的推出在一定意义上也是反映了丰田想继续营造当初AE86 gt的粉丝情怀的经济的效益。
卡罗拉gt内饰
日本丰田作为世界著名的汽车品牌，在性能车领域有旗下被封神的丰田supra牛魔王。另一款被封神就是的AE86了《头文字D》对于90后的人们来说是一份青春的回忆，我们通过它了解了汽车世界，唤醒了懵懂少年对机械的热爱的天性，封存着男人童年时期那美好而幼稚的机车梦，相信很多人也通过《头文字D》这部影视动画作品，开启了对汽车世界的兴趣。中里毅的gtr，高桥兄弟的马自达rx7，庄司慎吾的本田civic，须藤京一 的三菱lancer evo III，秋山涉的gt AE86(雷凌)，北条豪的本田NSX,藤原文太的斯巴鲁sti gc8等。 一众经典的日系车型总会撩的车粉胸口的丹田之力蠢蠢欲动。
街头停放的AE86
日系经典车型数不胜数，丰田作为日本车企与车坛的常青树，产品以实力与口碑，造就了日本国内名正言顺的日本车企一哥。卡罗拉(雷凌)系列发展至今，见证了丰田制造的辉煌史。
而AE86不是真实车名，而是1983年卡罗拉系列车型的代号。分为LEVIN（85）和TRUENO(86)两个版本，分别为1.5l和1.6l两个排量。不管是AE86(卡罗拉)还是AE85(雷凌)，较简易的辨识方式为，装有上掀式头灯（跳灯）的便是TRUENO(86)，固定式方灯则是LEVIN（85）。男主角拓海的座驾，是丰田出产，十几年前的旧款车。与LEVIN(雷凌)是孪生兄弟，它们基本上是一样的车，不过是前脸和尾灯的分别。
《头文字D》影视截图
AE86(卡罗拉)车身轻盈，驾驶轻快，改装空间很大，赛车潜力也不小，只要你喜欢，V8的八缸机都可以塞的进去～它本身的赛车天分显露无疑， 当然AE86也是日本国宝赛车手土屋圭市的偏爱。丰田当年为了致敬这台车，还和斯巴鲁推出过一台丰田86的跑车用来给信仰党充值，大家肯定很熟悉。
日媒曝出的卡罗拉gt
虽然丰田在国内一波三折，卡罗拉一直在国内口碑还不错，空间大，低油耗，好保养，结实耐用是丰田老生常谈的卖点，适合家用，其在销量有目共睹，转瞬即逝几十年，卡罗拉的名字依然还是卡罗拉，不知丰田是不是看到今年马自达在国内粉丝经济方面做的如火如荼，也有了炒冷饭的打算，打算推一款年轻人的车再标榜自己青春热血一把，或者想要重申自己也曾经是一个在赛道上热血逐梦的车企。收割一把年轻消费群体的韭菜。卡罗拉gt真车还未上市，真车实际价格与何时投放中国市场也暂时不得而知，但这辆车若投放中国市场后是否会简配与提升售价是年轻消费者们更关心的话题，就先继续等待丰田对外公布更多的实际消息后让我们再做评析。
