作者| 边际实验室
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据中央电视台报道，周日，中国超高速磁悬浮列车原型已经实现了首次成功试运行。磁悬浮列车的设计时速为600公里，这意味着它可以在3.5小时内将乘客从北京运送到上海，比现有的高铁节省两个小时。
目前还不清楚这列火车试运行时的速度有多快。最终型号计划在今年年底前出厂。该磁悬浮列车由中国中车四方股份公司研制，试跑地点为上海同济大学磁浮试验线，这标志着我国高速磁浮研发取得重要新突破。
与在金属轨道上运行的钢制车轮的传统列车不同，磁悬浮列车悬浮在轨道上方，依靠强大的电磁铁推动前进。由于几乎没有摩擦，这种列车在理论上能够比现有的列车运行得快得多。目前，磁悬浮列车的最高时速纪录的保持者是日本，最高试验时速为603公里，德国的最高试验时速为505公里。
在本年初，武汉市曾表示计划在明年铺设实验性磁悬浮轨道，并表示基于中国中铁集团进行的一项试验，未来该轨道将延伸至广州及北京，列车行驶速度可以在600 km/h至1000km/h之间。武汉将准备在一个200km的由真空管制成的路段上进行试验，以验证尖端的高温超导磁悬浮理论，最终将速度限制提高到1000km/h。该速度将是波音737飞机起飞速度的两倍多。
目前全国运行的磁悬浮线路有两个。上海磁悬浮线全长30公里，自2002年起投入运行，为在上海市中心和浦东国际机场之间往返的旅客提供了便利，列车最高时速达430km/h。此外，长沙也有磁悬浮线服务，最高时速上限为100km/h。
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