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1月7日，北京日报客户端记者走进北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工工地。积雪未化，工地上白茫茫一片。已经开挖的基建坑，已有5米多深。项目于去年11月30日启动施工，眼下气温虽低，进度却丝毫不减。
城市副中心站综合交通枢纽地面层是都市生活圈，地下则是四通八达、充满活力的轨道交通网——地下一层是城际车站进站厅、城市公共空间和商业配套设施；地下二层是城际车站候车厅和出站大厅，以及地铁平谷线、地铁101线、地铁6号线的换乘空间，并布置了社会车辆与出租车上客区；地下三层是城际车站站台与轨道层。
作为副中心未来的交通中心、“轨道上的京津冀”的重要支点，副中心站将连接M6线、平谷线、M101线三条轨道交通线路和京唐铁路、京哈铁路、城际联络线三条铁路线路。通过京唐、京滨城际、城际铁路联络线，1小时直达雄安新区，15分钟直达首都国际机场，35分钟直达大兴国际机场。
副中心站综合交通枢纽将打造成为绿色生态、舒适宜人、站城一体、产城融合的门户型智慧交通枢纽典范。该项目建设周期为5年，预计2024年年底具备通车条件。
