您描述的这个问题，本身就是比较偏激的，没人愿意炫耀、对比哪个品牌更抗撞，一般的轻微交通事故，顶多就是双方车辆受损，但是比较严重的交通事故，都是两败俱伤的，已经没有对比的意义，那一刻，不是谁的车更抗撞，而是谁能保住命！
还有一个问题，每一次的交通事故，撞击角度、撞击力度都是不同的，每次都会存在一些不可预知的因素，我们不能根据一起交通事故，就断然评论一台车安全性怎么样，与其说在意车辆安全性问题，倒是不如遵章驾驶，安全是相对的，重大交通事故面前，驾驶人是非常重要的。
国产车和合资车型相比，同级别相差应该不是很大，如果跨级别来说，就无法定论了，比如说拿一台哈弗H9撞击一台本田飞度，哈弗H9百分之百占据优势，同样，你拿一台普拉多，撞击一台QQ这样的微型车，普拉多一样可以占据优势，所以，整天拿事故说车的质量问题如何，没有任何意义！
如果非要强调车辆自身安全，也就是车辆配备的安全配置，例如主/被动安全配置，像是车身稳定系统，安全气囊等配置，这些配置越多，理论上来说安全系数越高，单纯的以汽车、或者以汽车产地，来衡量某款车型安全与否，是绝对不科学的，因为车辆安全性是一个综合性的表现，并且各个在安全性上的表现也一直在持续进化。
总结：
问这个问题，明显是带着合资车一定优于国产车的偏见来的，所以才会这么问。
外国品牌汽车进入国内后，按国内行情并适应国情后，才定型出现在大众面前。国产车以前的确小毛病多，经过这么多年的努力，进步不是一点两点了，质量大幅提升，与合资车的差距越来越小。迟早国产车会被大多数人接受，就像现在的国产电视机一样。
简单地聊合资车和国产车哪个更耐撞是没有任何意义的。这涉及品牌、车型、碰撞方式等许多因素。
品牌方面，碰撞实验里，合资车有五星，国产车也有五星。用碰撞实验五星的国产车与碰撞实验四星的合资车来比，数据上就是国产车耐撞了。沃尔沃和丰田都是合资车（沃尔沃应该是国产品牌了），沃尔沃民间有“公路小坦克”之称，丰田的吸能大家都懂的。
车型方面，国产卡车跟合资轿车，这个就不用多说了吧?
碰撞方式，主动和被动，前脸和追尾，这个千差万别，就不是车价高低能简单判断了。
