过去十几年，互联网重构了商业。阿里巴巴的淘宝、支付宝等产品已经成为国内商业的“基础设施”。随着数字技术的不断发展，阿里巴巴正在国际贸易领域不断发力，他们希望构建一个全球性的电子商务平台，助力更多中小企业参与到全球贸易当中。如何看待过去几年全球跨境贸易的变化？阿里巴巴将如何介入其中？日前，经济日报记者采访了阿里巴巴集团副总裁、阿里巴巴中小企业国际贸易事业部联席总经理余涌。
记者：近年来，阿里巴巴在商业层面的业务逐步多元化，如何理解这些业务的关联性和作用？
余涌：阿里巴巴一路成长，真的要感谢这个时代。马老师（马云）经常说，如果我们再重新来一遍，做不到现在这样。阿里巴巴的每一个业务都是新的，每一步都是新的，所以受到很多质疑、挑战，政府、媒体、客户、市场给了我们非常多的包容。
我们所做的，就是努力让这个世界更加开放，更加向前。阿里巴巴的业务就是围绕着物流、金融、支付、信用体系，因为这些都是未来商业的基础设施。我们做这些，不是为了让自己变成一个巨头公司，而是让自己能够有能力躺在下面，托起很多创业者，托起很多中小企业，托起很多未来的创新。
记者：你如何看待跨境电商近年来发生的变化？
余涌：我们对跨境电商的认知有两种，一种是小型交易，比如把尿不湿、奶粉等带到境内。另外一种就是传统的B2B大贸，在全球跨境贸易中，这一类占比达到9成。
跨境贸易和国内贸易的区别不仅仅是距离的长短，也不光是体量大小不同，而是具有更多复杂性。过去，跨境B2B业务的时效性和透明度是个很大的问题。因为集装箱是在海上漂的，时间和透明度没法保证。此外，还涉及通关、查验以及国与国之间的贸易壁垒问题。
从时间上来看，原来的跨境贸易模式有两个阶段。第一个阶段，比如杭州的一家工厂把产品卖给杭州的一个外贸公司，外贸公司把单子汇总到上海的外贸公司，最后香港转口，到美国的大采购商那里，然后是二期分销商，三级批发商，四级零售商，最后到消费者手中，这是最早的全球贸易的模式。在这个模式中，谁掌握平台，谁掌握最终的零售渠道，谁就掌握主动。所以中国在制造端，却只有微薄的利润。
第二个阶段，就是早期的跨境电商，通过互联网平台，大家可以直接接触到海外。这是简单把信息搬到了线上，没有解决根本的问题。大家彼此通过互联网聊完，购买者还是要来看货。用的也还是原来的物流渠道，支付还是用原来的信用卡。他对你还是不放心，还是要求第一票全款，第二票才慢慢开始放单，因为这些贸易都是基于原来的信用体系，效率依然很低。
记者：对数字技术来说，跨境B2B还有哪些渗透空间？
余涌：现在，因为数字技术，云物流、云支付、云信用、大数据等都慢慢开始变成了跨境电商的基础设施。比如，我们可以用沉淀多年的交易数据，然后加上房产信息、车辆信息等，组成大数据库，企业的数据要更多元化，比如说企业的用电、用水等等，都会成为大数据的一部分。这些数据将综合呈现企业的信用度，有了这个信用度，阿里巴巴可以为企业做一定的信用背书，解决贸易中双方信用不对称的情况，大大提升交易的效率。
记者：数据库的建立很复杂，涉及到的利益主体比较多，如何平衡这些利益？
余涌：信息使用和信息滥用之间的尺度是一个很重要的问题，涉及到哪些数据能用、哪些数据不能用。比如说我们建设云上企业信用的过程中，在政府的授权下，政府会说明，我们只能在哪里用，不能在哪里用。
记者：数字技术介入世界贸易有怎样的全球性意义？
余涌：技术可以推动公开、公平、开放。从现在来看，这也是一次全球规则的重构过程，而我们中国是走在前列的。因为我们输出的是全球的网络基础设施。以前都是美国人向我们输出好莱坞大片，输出文化，输出规则，这次我们向别人输出中国人对全世界未来贸易规则的理解，输出我们对于全球化的推动。改革开放40年来，我们是在全球化中受益的，所以中国一定是全球化最坚定的推动者，这也是我们推动全球化的一种方式。
（责编：武亚东）
