根据市政府工作报告，今年，骆岗中央公园将全面开工建设滨湖国际科学交流中心、航空主题公园、园博园等重大项目，打造 " 安徽之窗、省会之心、城市之肺 "。
骆岗中央公园规划设计效果图。
日前，市自然资源和规划局对合肥骆岗中央公园近期将要实施的交通、市政基础设施专项规划进行公示，涉及大连路、花园大道、黄河路、庐州大道等 4 条城市主次干路优化，其中黄河路将打造成见水见林不见路的公园旅游观光道。
据了解，该专项规划范围为北至绕城高速，南至锦绣大道，东至包河大道，西至合安高速，规划面积约 15.3 平方公里。规划坚持基础设施优先，重点对将要近期实施的交通、市政基础设施提出优化建议，全力保障骆岗中央公园工程建设。该规划通过多轮征求意见，目前进入公示阶段。
大连路
新建全长约 2.3 公里，为东西向城市主干路，双向六车道，将承担沿线交通出行，兼具分流繁华大道交通功能。其中，机场跑道段为下穿暗埋段，下穿段采用双向六车道，起点与现状青海路衔接，向东下穿现状机场跑道，沿线与庐州大道平交，与老庐州大道现状衔接，跨越现状许小河设置桥梁一座，重点与现状包河大道顺接。
花园大道
新建全长 2.9 公里，为东西向城市主干路，主要承担科创 CBD 及科学中心片区的交通集散，兼具一定的片区过境功能。道路西起徽州大道，东至包河大道，穿越中央公园锦绣湖、景观及跑道区，采用隧道方案敷设。隧道西洞口位于青海路东侧，东洞口位于包河大道西侧，标准段为双向六车道，隧道为双孔框架结构。青海路东侧设一处隧道匝道接科创 CBD 地下空间环路，庐州大道节点设西向南、南向西转向匝道。
黄河路
全长 2.7 公里，为东西向城市次干路，主要承担科学交流中心交通出行、中央公园休闲游憩客流，兼具一定的过境疏解功能。作为公园旅游观光道，黄河路将以 " 穿透共融、自然绿苑 " 为设计理念，打造一条融入自然与城市的生态廊道、见水见林不见路的景观绿道。公园段将采用局部堆土上盖 + 分幅路基设计方案，通过路内海绵湿地的打造，增加穿行体验和景观效果。
庐州大道
新建全长约 4.5 公里，为南北向城市主干路，双向六车道，承担中央公园南北片区交通出行，具有辅助分流徽州大道、包河大道交通功能。道路北起繁华大道，南至锦绣大道，采用隧道形式穿越中央公园，与大连路平交后连续下穿机场跑道生态涵养区，上跨十五里河，与锦绣大道平交。
此外，近期实施的市政基础设施专项规划，主要包括综合管廊、供电设施、雨水泵站、污水泵站、分布式能源站等。其中，规划建立三个能源站，区域能源站建设将利用地源热泵、污水源热泵等再生能源形式，为中央公园提供能源保障。
合肥地铁报综合
编辑| 约翰
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