奔驰又要定义时代了。
昨天，奔驰发布了全新一代S级搭载的最新MBUX信息娱乐系统，诸多创新亮点让特斯拉都吸了一口气——老大哥还是老大哥，在智能电动时代，汽车的发明者奔驰以对汽车产品历练百年的认知，展示了其对于未来智能革命独特的理解。
这套全新的MBUX交互系统，从硬件上看最大的变化在于屏幕的布置方式，竖向12.8英寸OLED中控屏结合传统仪表+AR HUD的解决方案，可以说结合了创新、高效、安全、便利等诸多关键词——这种对创新与保守均衡的拿捏也一直是奔驰作为行业老大最擅长的。
比如中控屏幕上取消了所有实体按键，并集成了裸眼3D功能，可通过捕捉成员与屏幕的位置与距离实时调整屏幕像素结构和复杂的屏幕矩阵，来实现不同位置下不同的像素组合；但是从此前曝光的谍照来看，全新S级的方向盘上依然保留并且增加了一排按键，以确保更直观高效地交互体验，避免误操作等一味追求智能化所产生的适得其反使用体验。
其次，除了屏幕触摸操作以外，奔驰一直在尝试通过多种感官模式来实现多维度的交互操作，力求以更符合人机工程学的方式让乘客更自然地与机器进行交互。比如全新MBUX集成的MBUX Interior Assist功能，就可以通过摄像头和算法来捕捉车内乘员动态，如果你将视线朝后窗上方看，车辆会自动打开百叶窗；如果你在黑暗中寻找副驾驶位上的东西，车灯也会自动打开，甚至你仅需用眼睛盯住外后视镜，它就会根据你的意图调整位置。
你甚至可以设定常用手势，比如将音乐功能设置一个OK手势，然后非常炫酷地开始享受愉悦的旋律。
此外，全新MBUX系统也进一步优化了语音控制功能，当你需要接听电话或导航时，不用再说“你好，奔驰”。更值得点赞的是，未来的奔驰将支持前后排声源定位，可以精准识别指令由哪个座位的乘客发起，同时该乘客区域的氛围灯会闪烁，营造出机器更懂你的智能氛围。
另一大重点创新功能，就是大家都非常期待的AR-HUD。全新MBUX的这套巨大的AR-HUD可以让前挡风玻璃的投影图像投射到10米以外的距离，通过实时对道路的扫描分析以及数据的接入，能够快速将信息反映在前挡风玻璃上。全新的悬浮指示标还可以弯曲，以便提示掉头等动作。在条件允许的情况下，会有箭头路径提示你超车，且箭头路径会随着车辆位置的改变而实时变化。
除了传统的PIN密码识别方式以外，全新MBUX系统还融入了很多目前在智能电子设备上出现的生物特征识别功能，比如指纹、面部和语音识别技术。当你在Mercedes系统上绑定账号后，只需手指触摸中控台液晶屏下面的感应块，即可指纹解锁登陆，车辆会将座椅位置、系统功能都调整为你此前设置的状态。
作为豪华车的标杆，奔驰眼里的智能化变革不止聚焦在驾驶者——比所有车企都领先一步的，是全新MBUX系统对后排乘客的交互体验做了大量提升。后排乘客最多可以使用三块触摸屏和多种不同的控制选项，两个后排席位可独立享受音乐、视频等，柏林之声音响也可以匹配分区独立音源输出；最有趣的是，前后排的导航、音乐等信息可以在屏幕之间互相传递， 奔驰在这种深入的车内交互领域再次开创了行业先河。
总的来说，具有AR-HUD、裸眼3D、生物识别、肢体控制、多屏联动等创新功能的全新MBUX智能人机交互系统，再次定义了智能化座舱，其开创性丝毫不输特斯拉等造车新势力，又无处不透露着成熟大厂严谨的研发逻辑，这种强调均衡而非激进、以安全和高效的方式营造智能化氛围，依然值得所有对手尊敬并学习。
即将在9月份正式亮相的全新一代S级将率先搭载全新MBUX交互系统，我想，没有人会不期待它真正到来的模样吧。
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