4月，九号正式登陆电动车线下营销主战场，截止目前已经在全国180+城市布局了350+门店。面对营销旺季，九号营销掌门人亲自坐镇线上直播，向行业亮出了价格这把“刺刀”。
那在九号主动降价的背后，究竟有着品牌怎样的战略考量呢？7.9的直播会预示了九号将在哪一方面持续发力呢？
虽然降价了 但真智能的功能齐全
就像行业乐见雅迪爱玛的领导者之争一样，小牛、九号这对主打智能、主攻高端市场的竞争品牌的“争锋相对”也常常会被拿来说道和比较。7月9日，九号在线上推出了史上最低价产品C30，价格是2999元，跌破了3000元大关；但随后就被行业人士拿来和小牛的史上最低价产品，1999元的GOVA G0进行了比较。两款产品，光从价格上看，似乎小牛的更占优势。
但值得注意的是，九号的C30在降价的同时，还是保留了各项智能化的功能设计，包括搭载RideyGo 智能系统、感应解锁、三重定位防盗、APP功能灯智能化设计。相比较而言，小牛除了在价格上的优势，在功能方面则表现的较为平庸了。
可以看到，九号虽然降价了，但是在性能上丝毫没有打折扣，而且九号还为这辆车的主要零部件提供了远高于行业平均水平的超长质保，车架终身质保，电机6年质保，ECU实现3年质保。从这个角度来说的话，九号的性价比似乎更胜一筹。由此也能看出，九号并不会因为降价就降低车子的功能和核心卖点。这一点是当下在价格战中鏖战的各大品牌都难以做到的，是极为难能可贵的。
产品类型和价格将更多元
那九号此次降价是否跟他主攻高端消费人群相违背呢？其实不然。降价的产品是国标锂电车，应该是九号基于新国标的背景，考虑到用户的切实需求推出的。那产品降价则说明了，九号想在人群触达的圈层和广度上有所突破。
面对分众化的消费市场以及消费降级的趋势，对于九号而言，仅仅主攻中高端人群，肯定是短期的。而降价，则更多的是基于目前的终端渠道下沉情况的一个考量。随着终端渠道面的铺排，九号肯定需要在守住中高端的基本盘的同时，利用低价产品，构成终端打开旺季市场的尖刀利器。而多元化的产品矩阵的打造，不仅符合市场多元的需求，也可以为经销商提供多样化的利润营收途径。这也说明了，九号正在更多地站在市场角度和经销商角度，对产品品类及价格进行精心地排兵布阵。这对处在观望阶段的经销商来说，也将是一大利好。
下沉市场或成为九号接下来的主攻方向
面对新冠疫情引发的经济下行和消费降级，对于下沉市场这块蛋糕的争夺已趋近白热化。那面对如此庞大的下沉市场消费人群，九号也在积极地谋求转变，以图进入分割蛋糕的阵营。从此次7.9直播上跌破3000元大关的国标锂电车C30，另外一款新品E70C的活动价也跌破了4000元。可以说，九号的降价还是给了市场一个大大的惊喜的。
而面对知名度在下沉市场还没有打开局面以及传统电动车品牌在下沉市场的虎踞龙盘的情况，九号的降价可以理解为是战术上的回撤，但却是战略上迂回前行最直接有效的一步。而伴随着九号在终端的持续发力以及渠道网络的逐步完善，九号顺利打开下沉市场是未来可期的。
可以预估，这场7.9的线上直播会只是九号进击下沉市场的牛刀小试。随着789旺季争夺战的全面打响，九号还将给行业、经销商和消费者这三方带来更大的惊喜。
总结
从九号7.9的线上直播会，我们不难看出，九号实施降维打击，既表明了其主动向多元利润空间的靠拢，也是其打开下沉市场的一记妙招。而伴随着九号在终端的全面开花，经销商会感受到更多九号的诚意，也能实实在在地看到操作九号带来的利润和业绩的飙升。
