和世界很多其他发展中国家一样，沿街叫卖的商贩、琳琅满目的地摊曾是中国拥挤的城市中最常见的回忆，但随着各地政府开展打造“文明”城市的形象工程，加之网络点餐和购物的普及，让这样的景象近年来几乎消失。但在新冠疫情带来的冲击中，“地摊经济”成为了中国各地政府恢复就业的政策法宝。中国媒体报道称，据不完全统计，目前已有上海、济南、南宁等27座城市明确发文，鼓励摆地摊。
在日本如果要摆地摊需要取得道路使用许可证，卫生、消防等各部门的监管也十分严格，就连擦鞋匠也需要营业执照，这一点跟国内的城管应该大同小异。但是，除了偶尔在车站附近碰到开小卡车卖水果的果农之外，在东京很少看到摆地摊的原因在于没有需求。首先由于商业网点十分健全，商品流通也十分市场化，地摊几乎没有多大的生存空间。另外，正规的就业市场和灵活多样的雇佣方式为大多数人提供了比较稳定的谋生手段，通过摆地摊自食其力解决就业问题的必要性也不大。其实，日本并非没有地摊，70年前战败后，东京上野一带地摊如云，随着经济的高速发展地摊逐步减少，不少摆地摊的“自营业者”开始企业化并拥有固定的营业店铺。
日本的街边小吃摊
日本的街边小吃摊“屋台”，过去一般是在两轮拖车的货台上搭起店面，用人力或自行车、摩托车来牵引的移动摊位。但是，最近很多都是经过改装的微型货车或是厨房设备齐全的移动式厨房车。“屋台”多出现在夜晚的大街上，卖的最多最有名的要数关东煮（oden）及拉面。但是最近，中午时分在商务办公区面向工薪族销售盒饭或是在各类活动场所及节假日的闹市区摆摊营业的情况也很多。
流动厨房车
有的“屋台”则是在路旁搭起帐篷式的简易铺面，称为“设置式”。它们在来客较多的寺院神社的庙会或节日活动的会场上，摆卖“煎章鱼丸”、“炒面”、“御好烧”、棉花糖等各种食物乃至小玩具等。一般提起日本的“屋台”，人们首先浮现在脑海中的就是这样的情形。
福冈地摊文化的传承
福冈市内的屋台约莫占日本全国的40%，是当地美食文化的一部分，也是来到福冈必体验的活动。其中中洲屋台,长滨屋台,天神屋台是最有名的，但是在享受美食的同时，也要注意“屋台潜规则”哦！福冈市内的路上约有124间屋台，占日本全国的40%，而屋台主要遍布在博德区中洲、中央区天神·长滨等地。福冈的屋台并不是移动贩卖车，而是由长桌围着主厨（日语的大将）点餐的木造屋台车。每天约莫下午五点开始，就会从各地的月租停车场出发到摆摊的地点。
屋台的起源
在江户时代，男性需离开家庭出远门去工作，许多单身赴任的男性居住的城镇，由于外食的需求增加，这种贩卖料理的屋台也随之增加，方便下班的男性顾客一祭五脏庙。屋台一开始是提供握寿司、荞麦面、炸天妇罗这种能立即享用的食物，之后开始出现黑轮、烤鸡串等料理，而屋台大多会出现在寺庙前，或大型的商店街前，人多的地方就有他们的存在。
屋台是一个带着两个大粗轱辘的活动房子一样的东西。前面需要有辆汽车或摩托车来牵引，也有一部分体力好的年轻人自己人力拉动。
会有朋友问道，屋台的租金是多少。说实话每个屋台的经营者几乎都是小富翁，他们的成本和一般的餐饮店要交的费用根本没法比。
每个摊位每月8000日元（480元）管理费，25000日元左右（1500元）的停靠费就像停车场费用一样，如果自家有地方放的话这笔钱就省了。其他就是如水电气人工和材料等等费用了，而日本一般的餐饮不包括房租都需要20万日元以上。这就是很多人争着要开屋台的原因，这是个闭着眼都可以挣钱的买卖。
做一个屋台的成本是180-200万日元左右，这是前期最大的投入，大概需要1-2个月完工，有专门的师傅制作屋台叫做屋台职人（YATAISYOKUNIN）。
屋台老板的一般是下午3：00-5：00开始准备猪骨汤等等材料，4：00-6：00开始把小车儿拉到自己的摊位。如果自己不想拉也可以请专门托运屋台的人帮忙，他们叫“引き屋（HIKIYA）”，他们的工作就是到时间来拉屋台和收工时再把屋台拖走。
屋台一天工作时间表
PM6：00开始搭建屋台
PM6：30屋台完成
PM7：00开始营业
AM0：00开始打扫卫生
AM2：30一天的工作结束
一天辛苦啦
お疲れ様でした
到了收工的时间，“引き屋”会开着小车儿来收屋台，把所有屋台带到屋台停车场。
