国产航母在试航5天后重新返回了大连母港，对于首轮海试，专家称它向外界传递出了不少好的信号，例如在返港过程中它凭借的是自己的动力靠港，而没有借用拖船的帮助；其次，从传回来的试航图片和试航时间可以看出，它的首轮海试工作进展的相当顺利，已基本可以验证适航性达标。
不过，就在所有人以为它在接受短暂的调整后即将进行下一轮海试时，近日大连港却传来不一样的画面。
据网传图片显示，国产航母在5月23日下午再度返回到建造它的船坞，而且船坞已经排空了海水，接下来可能要进行坞内作业。对此，有不少网友一阵担心，国产航母难道是在首次海试中发现了不少问题？并且必须要接受坞内“大修”才能解决？
其实不然，专家表示，早在，当时尚未命名的“辽宁号”航母在海试期间，也进行过一次入坞调整工作。
据消息报道，辽宁舰当时并不是因为船体有问题，而仅仅只是进行船底清理和涂刷船漆作业，当时它是在进行4轮海试任务后才开始清理工作的。反观国产航母，仅仅只海试了一次就直接入坞，这其实是一个重大利好，说明它的第一次海试进展顺利，入坞清理船底后就将迎接下一轮海试工作，实际上这比当时“辽宁号”的海试进度要提前了至少1个月。
一般来说，一艘万吨级以上舰船在下水3个月到半年的时间，就会被船底的海洋生物影响，如果是1年没有进行清理的话，那么这些海洋生物就会致使整艘舰船的航速下降。
船底附着的藤壶，海蛎子等能使鱼雷艇航速从40节下降到30节，护卫舰比最高航速下降5-8节；航母航速估计也要下降5节左右。因此，这对国产航母来说，有可能会影响其接下来的航速测试。专家表示，不出意外的话，国产航母接下来肯定有一场“恶战”，包括进行极限航速测试，大倾斜角下航行时的船体重心评估，甚至还有最关键的舰体抗冲击测试等。
总之，国产航母的海试由于有了之前辽宁号的海试经历，会省去很多不必要的麻烦，进展应该会很快！
