朗逸plus、速腾、昂克赛拉和思域怎么选？分析后的答案让人想不到
大家好，欢迎收看今天的大李说汽车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家说汽车的时刻了，说到尽头的汽车选择，可以说是最近都比较或火的车型了，那么这几款车，从舒适度、NVH、省油方面来说，我们要怎么选择呢？接下来大李就和大家来分析一下。
朗逸PLUS
速腾
昂克赛拉
本田思域
以NVH作为选车标准的话，我们从综合性能、价格、配置质量，四台车的排名大致如下。
1.朗逸Plus AT
2.马自达3昂克赛拉
3.速腾新款
4.本田思域
NVH指噪音、震动、声震粗糙度，汽油动力的汽车在震动方面尤其是新车均可以控制到相当理想的水平，所以简单直观的判断一台车的NVH的表现，可以参考行驶中的噪音分贝值，不过在判断之前首选淘汰一台车，那就是本田思域。
思域 220TURBO CVT豪华版中控
本田思域可以作为第一辆被淘汰的意向车型，原因在于1.5T本田地球梦发动机机油增多问题严重，老款发动机存在问题被召回还能理解，但同款发动机在本田系列的某些新款车上仍有出现只能说明本田发动机的技术水平之差；其次这台发动机虽然质量差但性能不弱，而为这台性能机匹配的变速箱又是低级别的CVT，依靠钢带锥轮换挡的结构并不适合频繁的大扭矩输出，否则钢带的磨损程度会相当快，毕竟CVT只适合买菜车。
思域 220TURBO CVT豪华版发动机
在淘汰思域之后，我们再看一看以下三台使用AT或双离合变速箱轿车，噪音的排名如下：
1.马自达3昂克赛拉最高限速巡航车内噪音已经突破70DB，基本属于二线A+或B级SUV的水平。
2.朗逸Plus AT版以同样的时速巡航分贝值在68~69DB之间，水平略高一筹。
3.速腾新款涡轮增压版分贝值基本与朗逸Plus相当。
这三款车的表现中，马自达噪音控制水平最差，这里大李不再细聊，重点说明为什么淘汰速腾。
新款速腾的动力只包邮了1.2T、1.4T两台小排量涡轮增压发动机，大众为EA211增压机匹配的变速箱均为DQ200七档干式双离合，问题出在这台变速箱。DQ200可以评价为干式一类中品质最高的，但干式双离合也可以评价为工业垃圾，这种变速箱是所有自动变速箱里级别最低、稳定性最差、异响顿挫最严重的类型，能不选择当然不建议考虑。
速腾 款 280TSI DSG旗舰型发动机
而新速腾的指导价高达12.89-19.19万、其中1.4T版起售价16.19万，同价位迈锐宝XL老款1.5T+6AT、君威新款1.5T+9AT、国产车红旗H5-1.8T+6AT、秦Pro DM插电式混动性能车，旗舰版能考虑后驱凯迪拉克ATSL，闭着眼选也不会考虑这台车，所以新速腾可以直接排除。
朗逸 款 1.5L 自动舒适版中控
剩下朗逸Plus建议选择1.5L+6AT版本，动力虽然一般但最起码质量稳定，这台爱信6AT变速箱也有了手自一体功能；指导价12.49-13.99万优惠能达到超过两万元，在10万级的轿车里朗逸至少还有颜值的优势，融合了辉昂、速腾、帕萨特等车的设计元素体现了不错的商务气质。
朗逸 款 1.5L 自动舒适版发动机
朗逸Plus这款车的车身尺寸为4670*1806*1474、轴距2688mm，虽然是前麦弗逊、后扭力梁悬架但在城市用车还能够接受，驾乘空间充足NVH合格，四选一后，大李个人觉得朗逸更合适。不知道大家觉得这四款车，会如何选择？欢迎大家分享不同看法，好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们明天继续来说车~
