虽说目前国内的第一梯队的豪华车已经被BBA所垄断，但是看是表面上风平浪静，但是暗底下的竞争是非常的激烈的，而且已经到了白热化的地步，而这两年反响最强烈的莫过于美系豪华品牌林肯和凯迪拉克了，最近2.7T版本的林肯“航海家”在国内进行了首试，关于这款车有了全新的认识，来到了国内是坚持还是妥协，别着急我们往下看！
全新的林肯“航海家”虽说仍旧延续了美式豪华车的特点，但是仍旧有很多看点，这几年消费者对于美系车的理解已经越来越深了，比如全新的凯迪拉克，更张扬更年轻的性格是让人意想不到的，而对于林肯或许还是存在着一种崇高的敬意感，这也是这两个品牌在国内目前的一个状态，当然了大体上看还是一种积极向上的影响！回归到这部车，家族式进气格栅很是犀利，但是会给人一种比较压抑的感觉！
整部车的外观设计依旧保留了美式风格的特征，比如整部车的车体非常宽大，腰线也采用了那种分段式的设计风格，20寸的锻造式大轮毂让这部车看起来非常沉稳的豪华车又多了一些史上的特征！整个尾部上，尾灯依旧采用了贯穿式的结构，车顶微微延伸出来的设计更像是这部车的小雨伞，排气已经全部更换成了双边单出的设计风格！
林肯的内饰素有豪华之巅的设计。这句话或许放在80年代，是很贴切的。现在的车企很多时候，单一的设计已经不足以征服消费者的眼球。所以这也是为什么奔驰和奥迪能够独领风骚的原因了！林肯“航海家”的内饰采用了全黑的配色作为这部车内饰的一个基色，其余的部分比如加入了桃木装饰以及一些简单的银色拉丝装饰条还是能够看出这部车再做出了一些妥协，特别是这部车内饰的一些细节上！
而且仪表盘也更换成了更符合现代人审美观点的全液晶的仪表盘。但是例如嵌入式的中控屏并没有给我们带来太大的改变！动力上这款车仍旧采用了2.7T的双涡轮增压发动机，其中最大功率为242kW，最大扭矩达到了528N.m。数据依旧霸气，这样重达2.1吨的SUV破百仅需6.7秒，还敢说它稳重？但是搭载的8AT变速箱的顿挫感是一点也没有改变，所以这个感觉就知道是美系车！所以这款车看得到它在妥协，但是很显然并不彻底，也是一种被动的妥协！
