Author / 酷乐汽车
# Subaru/斯巴鲁 #
# WRX STI #
在国内当初50W左右的价格,20W的内饰,原厂略吵的排气,不够OK的做工,都掩盖不了这辆带着大尾翼的“神奇宝贝”的那种独特气质。
别问为什么喜欢STI,问就是STI牛掰,喜欢不需要理由。
但是喜欢归喜欢,50W买离合重的要死,开起来并不如自动挡好开的6速手动挡的四驱略炒的性能车的人,其实并不太多,其实就连BRZ和GT86也并没那么多。
还是那么句话,喜欢的人特别喜欢,不懂的人,完全不懂。
当EJ20宣布停产之后,人们就在纷纷猜测下一代的STI究竟还有没有,会搭载什么样的引擎,会长什么样子?
这里,根据那些传言,我们做一个总结:
2.4T四缸涡轮水平对置引擎
405bhp/489Nm
6MT/AWD四驱
Subaru Viziv 概念车设计
面世
动力方面,传言斯巴鲁将采用2.4T四缸涡轮水平对置引擎,这款引擎目前搭载在斯巴鲁的傲虎、力狮等车型之上,最大输出在260bhp/376Nm上下,对于一般的日常使用已经足够。
据说斯巴鲁内部将这款引擎的对比对象定位目前“地表最强原厂2.0T”的奔驰A45 AMG搭载的M139引擎,目前A45 AMG入门款就有着387马力/480Nm的输出,A45 AMG S更是输出达到了421马力/500Nm。
为了达到能够对标的M139引擎,斯巴鲁的2.4T水平对置引擎将会获得巨大的强化,曲轴、活塞、进排气、涡轮等都会得到增强,从而达到传说中入门款405bhp/489Nm的暴力输出。
变速箱和传动方面,WRX STI将依然会使用更强版本的AWD四驱和传统的6MT变速箱,不排除有自动挡的出现 —— 毕竟试想一下,四百匹的手动四驱车,对于一般的人来说,会是一种多么可怕的存在 —— 如果人凶不过车,后果将是不堪设想。
外观方面,此前我们也已经多次进行了报道和分析,很可能将会采用全新的SUBARU VIZIV PERFORMANCE STI CONCEPT的设计,真车究竟和概念车有多大差别,我们暂时不知道,但是可以确定的是,WRX STI还将是一辆四门的三厢车。
对于一辆有乐趣的车来说,她的优点明显,缺点我们也可以一定程度的忽略 —— 毕竟真爱,在能负担的起的情况下,就该爱她的全部,难道不是吗?
不知道你们如何,在允许的情况下,WRX STI一定会是车库里优先收藏的一辆车。
最后,一起欣赏几组WRX STI的改装美图。
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