从“地无三里平、山多路难行”到“逢山开路、遇山架桥”，一座桥，可以让天堑变坦途，改写贵州“飞鸟不通”历史。这个历程，可以说是贵州最真实的写照。
施杨为贵州桥梁建设成就所折服
在贵州省庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展二楼展厅，刚从贵州桥梁VR体验处走出来的施杨向记者感慨道：“之前，从很多媒体报道以及外界对贵州桥的评价了解到，我们贵州的桥誉满全球，今天亲身参观体验了一把，说‘牛’到世界的确不夸张！”“我到过省外很多地方，也见识过一些特别的大桥，感觉贵州桥算得上是宏伟壮观到震撼人心的‘桥梁奇迹’。”施先生指着展厅照片谈到，“你比如像平塘和罗甸这个大小井特大桥，一目了然，看它的架桥方式相对来说就比较复杂、特别，这种建筑结构和施工难度，也是世界少有的。”
平罗高速大小井大桥介绍
，平塘至罗甸高速公路大小井特大桥主拱合龙，成为世界最大跨径上承式钢管混凝土拱桥，刷新了世界桥梁建设记录，对贵州集中连片特困地区脱贫攻坚具有极其重要的价值和意义。“以前没架桥之前，每次开车行路，至少要绕道几十上百公里，架桥之后直线距离缩短到难以置信，毫无疑问，在我看来，贵州的桥就是很了不起、很厉害、很牛，就是贵州一张令人骄傲的名片。”施先生说。施先生满心感触地对记者说：“总之，无论是从桥的质量、技术来看，还是桥的整个作用意义来说，不止是‘世界之最’这么简单。我想借一句最精辟的话来表达，就是：‘世界桥梁看中国，中国桥梁看贵州！’”贵州日报当代融媒体记者 王培
编辑 王迟
编审 杨韬
