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成都国际汽车展览会正式开幕，本届车展期间除了我们熟知的主流汽车厂家外，还有不少摩托车厂家加入其中，本届车展中位于16号馆的KTM摩托携旗下多款产品亮相，其中不乏刚刚上市不久的硬派ADV KTM 790 ADV，还有款KTM 1290 ADV S等旗舰车型的加入。展台内除了整车外，还带来了诸如车服、护具，以及改装部品，可谓是看点十足。爱卡汽车走进KTM展台。
位于16号馆内的KTM展台可以说是整个展馆的“异类”，以橙色为基调的主体的展台设计体现出KTM家族的一贯调性，“READY TO RACE”的品牌标语也是KTM的灵魂所在；参展商除了带来了大部分热销车型外，还设立了装配及配件展区，空间利用十分全面，展品几乎与当地4S店同步。
难得一见的厂队工作服、文化衫，以及KTM正品拉力服这种少见装备也出现在展台中。
展台车型：KTM 790 Adventure
售价：136800元
KTM 790 Adventure可以说是线上线下关注度最高的KTM车型之一，极其强悍的越野性能与极佳的公路休旅功能相结合，配以出色的LC8c发动机，让它成为了当下主流并列双缸ADV市场中的无冕之王。当然除了动力外，更为丰富的电控系统也让790 Adventure在同价位车型中有着极强的竞争力。
KTM 790 Adventure与以往ADV系列车型最显著的不同是结构和车身尺寸，由于采用了相当紧凑的LC8c发动机，790 Adventure系列不仅改变了ADV车型一贯“人高马大”的印象，及其轻量化的设定同样保持了KTM的家族特性，而一切从简的覆盖件设计，也让它的后期改装维护更加轻松。
除了家族风明显的剑道脸设计和全彩液晶显示，其电子配置几乎达到了同级最高标准，在RbW电子节气门的控制下，Street、Rain、Off-road三种基础驾驶模式赋予了驾驶员更多可玩性，而790 ADV R更是获得了更加专业的Rally模式。
性能出色的WP APEX 43mm倒立式前叉与紧凑的LC8c动力平台构成了790 Adventure的性能基础，这台发动机的实际排量为799cc，最大功率可达70kW（95Ps）/8000rpm，最大扭矩为88Nm/6600rpm，虽然功率有所降低，但扭矩爆发点提前了1400rpm。
