导语：26万的奔驰SUV，深度试驾全新奔驰GLA，老司机说出真实感受
豪华品牌的入门SUV，一般都和年轻、动感，价格低这些词有联系，今天和大家分享的这款就是26万就能买到的奔驰SUV，全新奔驰GLA的使用了最新的家族化设计但和A级有明显差别视觉效果更圆润饱满。宽幅带有镂空样式的中网在全新GLA上有些突兀三不过后续更换AMG样式的中网也很方便。头灯使用了全LED光源，日行灯也采用了分体式设计，整体的样式比A级温和不少。
前包围下方装配了镜面镀铬的防擦条，反之维修成本不低，好在前驻车雷达可以减少刮擦风险。全新GLA除了在车身长度上有所缩减之外，其余尺寸均大于老款车型，相比宝马X2来说，整体尺寸都要更大一些。18英寸的双色铝合金轮圈，不论尺寸还是样式都比较一般，如果换一套19英寸造型更运动的轮圈，视觉效果会更好。
车门使用了包边的设计，在雨雪天气或驶过泥泞路段后，也不必担心上下车蹭脏裤脚。C柱上小舷窗的设计是老款车型没有的，这也让GLA更符合一辆SUV该有的样子。尾灯同样采用全LED光源，只是双环形的设计与其他奔弛SUV区别不够明显，辨识度一般。下包围上双边共两出的排气装饰挺唬人真排气为单出设计，隐藏在车底右侧。
车内采用了奔驰最新的双连屏设计，整体的豪华感和科技感绝对是优秀水平中控台基本全都使用了软性材质覆盖触感十分舒适，还有缝线的包边装饰。方向盘的样式和手感我们都非常熟悉，和之前的A级、GLB级都是完全相同的。
12.3英寸全液晶仪表显示效果很好，通过方向盘左侧的控件，可以切换表盘显示的不同功能和仪表显示模式。两片式全景天窗是全新GLA的标准配置可以有效提升车内的开阔感。座椅为仿皮材质，皮质和填充物都偏硬前排标配12向电动调节和手动腿托调节。后排座椅与前排差别不大，中央扶手、中央头枕都是标配。
动力方面：1.3T涡轮增压发动机最大功率：163Ps(120kW峰值扭矩：250Nm，1.3T发动机在全新GLA上并不算乏力中低速状态下的加速表现基本能达到预期。变速箱换挡的平顺性不错，对于驾驶者意图的理解也比较准确，升降挡的时机都十分合适。全新GLA提供四种驾驶模式可以选择，模式之间的区别比较明显。在运动模式下，车内会有模拟声浪。
结语：总的来说，26万的奔驰SUV，深度试驾全新奔驰GLA，老司机说出真实感受：油门和刹车踏板的线性感都不错，回馈力度也合适上手基本不用适应就可以将全新GLA开得比较平稳。全新GLA的减震器比较有意思，在应对颠簸时表现偏硬而车身侧倾需要支撑时，能提供的支撑力又不够。作为一辆SUV车型，全新GLA的转向标定非常合适，响应速度、反馈力度和比例感都恰到好处。大家觉得新款奔驰GLA怎么样？值得入手吗？欢迎下方留言评论，谢谢！#A级#B级#GLB级收藏
车门使用了包边的设计，在雨雪天气或驶过泥泞路段后，也不必担心上下车蹭脏裤脚。C柱上小舷窗的设计是老款车型没有的，这也让GLA更符合一辆SUV该有的样子。尾灯同样采用全LED光源，只是双环形的设计与其他奔弛SUV区别不够明显，辨识度一般。下包围上双边共两出的排气装饰挺唬人真排气为单出设计，隐藏在车底右侧。
车内采用了奔驰最新的双连屏设计，整体的豪华感和科技感绝对是优秀水平中控台基本全都使用了软性材质覆盖触感十分舒适，还有缝线的包边装饰。方向盘的样式和手感我们都非常熟悉，和之前的A级、GLB级都是完全相同的。
12.3英寸全液晶仪表显示效果很好，通过方向盘左侧的控件，可以切换表盘显示的不同功能和仪表显示模式。两片式全景天窗是全新GLA的标准配置可以有效提升车内的开阔感。座椅为仿皮材质，皮质和填充物都偏硬前排标配12向电动调节和手动腿托调节。后排座椅与前排差别不大，中央扶手、中央头枕都是标配。
动力方面：1.3T涡轮增压发动机最大功率：163Ps(120kW峰值扭矩：250Nm，1.3T发动机在全新GLA上并不算乏力中低速状态下的加速表现基本能达到预期。变速箱换挡的平顺性不错，对于驾驶者意图的理解也比较准确，升降挡的时机都十分合适。全新GLA提供四种驾驶模式可以选择，模式之间的区别比较明显。在运动模式下，车内会有模拟声浪。
结语：总的来说，26万的奔驰SUV，深度试驾全新奔驰GLA，老司机说出真实感受：油门和刹车踏板的线性感都不错，回馈力度也合适上手基本不用适应就可以将全新GLA开得比较平稳。全新GLA的减震器比较有意思，在应对颠簸时表现偏硬而车身侧倾需要支撑时，能提供的支撑力又不够。作为一辆SUV车型，全新GLA的转向标定非常合适，响应速度、反馈力度和比例感都恰到好处。大家觉得新款奔驰GLA怎么样？值得入手吗？欢迎下方留言评论，谢谢！
