基建狂魔又来了！
又一项超级跨海工程：
宁波至舟山铁路准备开建！
用不了多久
穿越海底的不只是潜艇
还有中国高铁
01 甬舟铁路：宁波-舟山
甬舟铁路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，舟山市金塘岛、册子岛和富翅岛至舟山本岛，终到舟山市白泉镇，设计时速250km/h。全线新建桥梁33座、新建隧道17座。
根据规划，甬舟铁路将采用“桥梁+隧道”的组合方式：宁波北仑至金塘岛，设计为海底隧道；金塘岛至舟山岛，设计为主跨1488米的特大桥。
△图片来自网络
金塘海底隧道全长16.18公里，比港珠澳大桥长近10公里，建成后将成为世界最长的海底高铁隧道。
△图片与内容无关
主跨1488米的西堠门特大桥，将成为世界同类项目中跨度最大的公铁合建大桥。
甬舟铁路有望年底正式开建，预计2025年建成通车。届时将结束舟山不通铁路的历史，宁波至舟山两地将缩短至30分钟。
02 汕汕铁路：汕头-汕尾
汕汕铁路起于广梅汕铁路汕头站，经汕头市、揭阳市、汕尾市，终于厦深铁路汕尾站，设计时速350 km/h。未来与建设中的广汕铁路相接，同时还将连接厦深、赣深和广深等铁路。
关键控制性工程汕头湾海底隧道，全长9781米，是中国首座设计时速350公里的海底高铁隧道。
△图片与内容无关
汕头湾海底隧道地处高烈度地震区穿越密集断层破碎带，地质条件复杂施工难度极大，为国内外水下隧道之最。
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目前，汕汕铁路进入实质性施工阶段，预计在年底贯通，届时从汕头坐高铁去广州时间将缩短至1.5小时。
03 福平铁路：福州-平潭
福平铁路始于福州站，经鼓山、福州南站、长乐、松下，以桥梁跨越海坛海峡人屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛，设计时速200km/h。
其中平潭海峡公铁两用大桥是新建福州至平潭铁路的关键控制性工程，是我国首座跨海公铁两用桥，也是世界上最长的跨海公铁两用大桥。
大桥分为上、下两层，上层为时速100公里的六车道高速公路，下层为时速200公里的双线I级铁路。
△平潭海峡公铁两用大桥
目前福平铁路已进入静态验收阶段，计划今年底具备开通运营条件。开通后结束平潭岛不通铁路的历史，将大大缩短福州至平潭的距离。
当然除了这3条跨海高铁
还有大家关注的大连至烟台高铁
湛江至海口高铁都在规划中
相信很快就能体验到
时速350公里的高铁从海底驶过
为我国的超级工程点赞
