我国的三峡大坝相信大家都知道，这可是世界瞩目的跨世纪工程，这个钢筋水泥混凝土巨兽，很多外国工程师都感到目瞪口呆，你们知道三峡大坝的真正实力吗？
如果三峡大坝开闸放水，每秒钟倾泻的水流量达到7万立方米，三峡大坝的整体高度为135米，只有亲眼看到三峡大坝的整体，才能感受到它宏伟的魅力，每年前来三峡大坝参观的人很多，德国工程师就产生了这样的一个疑问，那就是三峡大坝上下游水位差为113米，而长江又是我国的黄金航道，每天经过三峡大坝的船只数不胜数，既然有113米的水位差，那么来往的船只是如何通行的呢？
当然不用担心这个问题，设计师们在设计之初就早有考虑，船只的通行就是靠着走楼梯，没错就是走楼梯，吨位较大的船采用走楼梯的方法，吨位小的船那么就采用坐电梯的方法，不得不说三峡大坝还真的是别具一致啊！三峡大坝具有世界最大的5级船闸系统，可以同时容纳6艘3000吨级的大船，采取水位逐级上升的方式，将113米的水位差分为5个阶段，大船可以轻轻松松从下游到上游，小船则是采用齿轮齿条的驱动型爬升电梯。
让船坐电梯估计大家都是头一次听说，在我国也算是开了先河，这种电梯的上升重量为1.5万吨，从上到下113米的距离，只需要10分钟小船就可以完成通行，怎么样是不是又学到了新知识呢？是不是又被我国工程师的巧妙给震撼到了呢？真的是什么问题都难不倒基建狂魔啊！
