在今年8月份的时候，凯迪拉克Lyriq曾作为展车亮相，不过这实际上是一款才能上市的车型，我们需要静静等候两年才能够等到它上市销售。
对于Lyriq，凯迪拉克想要设计一款能够引领品牌电气化跨界车，它有着流畅的造型以及先进的技术，能够带给人们不同驾驶体验。
Lyriq的车身线条流畅优雅，造型运动时尚，车前脸两侧搭配了三角形通风口和纤细的前大灯，车尾则采用了造型独特的尾灯，分为上下两端，新颖个性。
内饰方面，Lyriq还将通过使用真正的金属、木料和皮革材质来增强品质感。车内搭载的33英寸的液晶显示屏搭配不少于19个的高品质扬声器，极尽所能地为客户提供畅快的影音享受。
新车基于模块化架构平台BEV3而打造，BEV3是围绕着Ultium可扩展电池和快速充电系统而设计的，该平台将采用后轮或高性能全轮驱动，由地板结构下的电池组供电，电池组则采用相对新颖的镍钴锰铝化学材料，支持150kw DC快速充电和19kw 2级家庭充电。
并且，BEV3模块化平台还将被GMC悍马电动越野皮卡车使用，这也非常值得我们期待。
根据凯迪拉克公开的未来十年技术，它未来所有的汽车都将是纯电动的，而Lyriq不过是该品牌的第一款车型。得益于Ultium长续航电池，它的总容量能够达到100kWh，续航里程可达483公里。
奥迪、宝马等豪华品牌纷纷发布了旗下的首款纯电动汽车，这一细分市场的车型日益变得丰富，凯迪拉克此时入场已经稍晚，更何况首款车Lyriq还要等到才能够上市，也许凯迪拉克，该加把劲了。
