8月28日，三航局参建的京沈高铁北京温榆河特大桥顺利完成最后一节段的桥面铺装，标志着京沈高铁主体工程及桥上附属工程全部完成，为接下来的铺轨、四电等站后施工、联调联试，以及按期开通运营打下坚实基础。
建设中的京沈高铁项目
京沈高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网之一京哈高铁的重要组成部分。线路由北京朝阳站引出，途经北京市朝阳区、顺义区、昌平区、怀柔区、密云区、河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市后引入沈阳铁路枢纽。
京沈高铁京冀段全长290公里，其中北京境内98.4公里、河北境内191.6公里，设计时速350公里。由三航局承建的是北京段第十一标，正线全长25.2公里。合同额27.6亿元。
京沈客专线路示意图
作为北京冬奥会配套工程，国家“十二五”规划的最后的一个项目，京沈高铁线路承德至辽宁沈阳段已于底正式通车。铁总要求北京段必须底通车，时间紧迫，任务艰巨。适逢新冠状病毒肆虐之时，项目部以架梁为主线，破解影响架梁施工的三电迁改“瓶颈”制约，深入优化施工组织设计和施工方案，以“日保旬、旬保月”的小节点工期目标来确保整体施组目标的顺利实现，确保节点工期满足整体工期要求。
在温榆河特大桥箱梁架设中，现场管理人员开启全天候架梁施工模式，进一步提高工效，节约工时，实现架梁施工“零风险、零事故”目标，满足了京沈高铁整体工期要求。
下一步，京沈高铁即将进入铺轨施工阶段。
京沈大事记
12月28日，随着第一根钻孔桩开钻，京沈高铁项目正式开工。
8月19日，组织全线观摩京沈高铁隧道超大管棚施工。
6月30日，中国铁路总公司悬臂浇筑连续梁现场观摩及技术交流会在项目部施工现场举行。
6月22日，北京地区在建的最大铁路断面高丽营隧道全断面贯通。
7月1日，亚洲最大高铁V撑连续梁主跨合拢。
3月8日，国内罕有的下穿500千伏高压线运架梁工程完成所有工序，正式“试运营”。
8月26日，温榆河特大桥顺利完成最后一榀箱梁架设施工。
TIPS：京沈高铁全线建成开通运营后，北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时，将打破东北地区只有秦沈高铁一条快速客运通道与全国高铁网相连的局面，对助力京津冀协同发展、振兴东北老工业基地具有重要意义。
来源：京沈高铁项目三公司
江苏分公司
图文：苏冠华
编辑：郑博文
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