说起瑜亮之争，相信各位小伙伴都十分的熟悉。没错，说的就是周瑜和诸葛亮两位有才华的谋士，因为二者的实力十分的接近，所以很难区分出谁高谁低，比喻彼此双方实力十分的接近。
而在现实生活当中，如果出现势均力敌的对手，我们也经常用瑜亮之争来形容。就比如我们今天要说到的轩逸和朗逸，这两款车可谓十分的熟悉，在A级车市场可谓无人不知，无人不晓，而表现在直观的销量之上，二者都是卖得最好的那两款车型。
不过，如何在轩逸和朗逸之中二选一，成为困惑不少消费者的话题，甚至现在读这篇稿子的小伙伴都在遭遇这样的困境，究竟是选择朗逸，还是选择轩逸。
正好，在五一小长假期间，笔者就开着朋友的朗逸回了趟老家，在和之前驾驶的轩逸做对比的话，还是能明显感受出二者之间的区别。接下来，我们废话不多说，直接上干货，看看轩逸和朗逸之间的故事究竟是什么，也算是为纠结这两款车的小伙伴指出一条明路。
轩逸和朗逸如何二选一？五一跑趟高速，有答案了
先来说朗逸，在驾驶其回老家的过程中，尤其是行驶在高速公路的过程中，给笔者的感受还是十分的明显。那就是：开起来四平八稳，甚至有种B级车的感觉，即便是跑到120km/h的速度时，依然不会有飘的感觉。
而在途经老家的坑洼路段时，笔者特地坐到后排感受了一下，悬架的支撑十分的到位，一些颠簸处理的很到位，基本上不会有抑扬顿挫的感觉。看来，江湖上都说朗逸是德原朗，说的是朗逸的德味儿很浓，而消费者就是冲着朗逸的稳重去的，看来还这是这么一回事儿。
而之于轩逸，说实话，一旦跑到120km/h的时候，稳重感其实不如朗逸那么舒坦，给人总有那么一点想发飘的感觉。而一旦经过一些烂路的时候，坐在轩逸的后排，感觉有那么一点顿挫。
当然，轩逸的厉害之处在于其数十年如一日的行驶品质，即便是跑上个10万多公里，就跟玩儿一样，一点事儿也没有。而之于油耗，那更是逆天了，轻轻松松百公里6个油不在话下，要不然为啥这么多滴滴司机会专门找轩逸呢。
轩逸输给朗逸不意外，五一跑趟高速你就懂了
事实上，除了我们上面说到的二者之间的差别之外，其实，就直观的销量来看，更能看出双方之间的差距。毕竟，消费者的眼睛是雪亮的，没有什么比销量更具有话语权了。
我们先来看3月份汽车销量排行榜，也就是乘联会公布的销量数据，如下表所示，第一名是朗逸，卖出去了49762台，势头可谓一如既往的不错。而第二名则是轩逸，卖出去了44948台，二者几乎是5000台左右的销量差距，可谓针尖对麦芒。
再来看其1-3月份的销量，也就是第一季度的销量。朗逸还是第一名，卖出去了143648台，而轩逸则为112955台。毋庸置疑，仅从销量这个维度来看，朗逸还是要比轩逸好上不少。
而事实上，如果我们再从其近一年的销量走势来看的话，会发现朗逸最低的销量也没有低于3万台，更多的时候都是在4万台左右徘徊。由此可见，神车果然是名不虚传。
而之于轩逸，其销量也是十分的强势，虽然有2万台最低销量的低潮，但是整体的销量也是十分的不错。和朗逸相比，轩逸其实已经追赶的很猛了。
事实上，鉴于现在朗逸已经推出了朗逸PLUS车型，而轩逸则没有，笔者建议东风日产不如也推出这么一款轩逸PLUS类似的车型，会更加稳固轩逸的地位。
【结语】对于上文阐述的轩逸和朗逸的现实情况，您有没有自己的观点和看法呢？如果有的话，欢迎您和我们留言互动哦，对于我们的观点提出自己的宝贵意见，我们一起携手，让大家买到称心如意的车型。
