当时选择长安UNI-T就是被其的外观所吸引，11万出头的价格就能开出30万的档次，非常有面子，毕竟我们年轻人都喜欢面子。开着长安UNI-T出行我觉得比汉兰达、雷克萨斯更有回头率，而且它的总体性能表现非常不错，配置也很齐全，堪称国产最美SUV。
外观方面就不说，非常科幻且运动，这样的颜值如果还有人吐槽，那么我也无话可说了。相比较其它国产车，在这个价位里性价比是比较高了，各种黑科技配置，自寻网络，颜值高，动力高，配置高，回头率高，比起同价位的合资车那真是高的不要不要的。现在的国产车不同往年，各方面做的都挺好的，价格还不是很贵，支持国产。
从这个车的外部空间看，就可以知道这个车的内部空间是非常大的，但是我觉得要是这个车的空间能够再大一点就好了。上次我们部门儿聚餐出去就开的我的车，我们同事做的我的车，他们坐上去就说你这个车空间还挺大的，坐在后排蛮舒服的。听到他们的夸奖，我心里还是蛮喜悦的。不过我这个人比较粗心，平常的话会放很多乱七八糟的东西放到车里面，所以经常我的车里面就是显得很乱的，可能也是由于自己没有收拾，这时候我就在想，如果这个车的储物格能够再多一些就好了，可以把这些乱七八糟的东西全部都放到储物格里面，这样整个车看起来就会整洁很多了。后期我自己也会多收拾一下，把车里面收拾的看起来这尽量整洁一些吧。这车的舒适性一般，悬挂偏硬，沟沟坎坎的有点颠，适合较好的铺装路面行驶。120迈时风噪不是很大，主要噪音来自那20寸的大脚，也可在接受范围之内。
整个UNI-T的车内布局非常简洁,没有多余的暗 键,中控台也做了悬浮式的处理,双联屏加上飞机式按键看起来很清爽。方向盘皮质手感细腻,大小也适中,10.3英寸全液晶仪 表搭配中控台彩色大屏满足了驾乘者日常对驾驶及车载娱乐系统 的大部分需求。操控上配有电子转向助力，指向精准，指哪打哪，没啥虚位，方向轻盈，有三种模式可供调节，在快速过弯时侧向支撑给人特别自信，犹如传说中的AE86般。在停好车之后如果方向盘与轮毂没摆正中控显示会提醒你，很是贴心。
我平时开车属于比较激烈，就这样市区油耗表现7.5个左右，具体多少钱一公里没算过，高速上是4 毛钱一公里，普通模式下这车的转速较高，开起空调转速在0.8，120迈高速巡航在2500转，平时在市区跑转速在2000左右，换挡一般在200-2500时换挡，运动模式油门响应会更积极，换挡会在2400-2800，缺点是不会显示档位信息。
动力杠杠的，提速刚起步时较为平缓，对新手、女士比较好，中后段加速迅猛在慢速1、2挡有稍 微的顿挫感，不仔细是体会感受不到的。180马力+300扭矩综合性能还是不错的，7DCT变速箱的表现也很积极，顿挫感是没有的，开起来的感觉较为运动的。另外需要注意的一点是,由于这台车不提供手动模式,电子 档杆也没有阻尼和限位,因此每次挂入D挡或者R挡的时候都要 先强制挂入N挡,这点也是需要适应的。
