看看大街上行驶的车辆，你就会明白，现在有车的人，是越来越多了，在平常的生活中，我们要学会一些买车和用车的知识，而这些知识点，也成为一个热门话题，买车之前，要看一下发动机，在国内市场上，发动机是多种多样的，不仅有V列的，还有直列，有双缸的，也有单缸的，但是如果说到发动机的本质区别，那肯定就要说到“T”和带“L”的区别了，堵车之后才明白，它们的差距究竟在哪里，不少人都已经被骗了。
首先说一下发动机带L，其实是很好理解的，也就是平常大家知道的自然吸气发动机，L不过是一个容积单位，发动机内部容积大，那它进入的空气也就变得多，性能方面自然就非常好，例如国内以前很火的1.0L微型轿车发动机，排量方面就是1L，最值得关注的是，发动机的排量，并不是并不是越高越好的，因为排量和造价，是成正比关系的，排量太高的汽车，对于普通人来说，性价比并不是太高。
再看一下发动机带T的，就是指涡轮增压式发动机，这种发动机，出现的时间，自然比自然吸气的要晚一点，在最近几年的发展之中，这种发动机的销量，有赶超自然吸气发动机的势头，其实这种发动机，就是在原有自然吸气发动机的基础上，添加了涡轮增压设备，形成的新的发动机，发动机的转速，达到一定水平之后，这种设备会独立运转，这样一来就能压缩空气的比例，造成单位时间内发动机进气量飙升，从而提升了发动机各方面的性能。
其实涡轮增压，是一个新式技术，只不过是多了一个涡轮增压设备，造价成本方面，肯定要比传统的发动机更高一点，但是在很多复杂路段之中，涡轮增压发动机的表现，确实比不上传统自吸发动机。
有一位车主告诉我们，他遇到的一件事情，在节假日的时候，车主开着涡轮增压车出去旅游，路上遇到了一个大堵车，在堵车的过程中，道路有时变得宽松，有时变得拥挤，那涡轮增压的状态就是时而介入，时而关闭，给车主带来的顿挫感很强，造成的出行体验，变得很糟心。
这就要说传统自吸车的优点了，主要就是因为自吸车的发动机，运行的时候，和变速箱的档位有着很大的关系，用车的过程中，不管车主加速，还是减速体验，都是比较统一的，突出感也不强烈，有的车主曾经说过，涡轮增压现在整体上，是比自吸发动机好，但是经过堵车之后，我们就能明白，这两种车子的差距，在哪里了？不少人都被欺骗了。
