导读:为何自称懂车的人都说,买大众车尽量别买1.4T车型?这个原因你猜对了吗?下面就让我们一探究竟!
我在大众干了7年销售,现在的1.4T是没有问题,完全可以放心使用。其实大众的1.4T发动机挺好的,问题在于它匹配的第一代干式双离合变速箱!说实话,真正懂车的人并不多,1.4T也是大众的走量车型,销量非常可观的。
不吹不黑!大众几年前的双离合确实故障率高。经过几年的改进,你看看大众的双离合还有问题吗?家用车里面大众的双离合工作效率是最高的,丰田用着上个世纪的技术,发动机和变速箱的确都很“稳定”!号称“买发动机送车”的本田,好不容易上个新技术就来积碳产机油。
现在的大众的1.4T+干式双离合动力系统,恰恰是最值得推荐,两者兼顾了动力和省油。10来万的家用车配1.4T是很好的,要动力有动力,而且省油,只要正常保养,基本没有坏。我还是非常喜欢现在的大众干式双离合,优点有可以空挡滑行,几乎终身免维护免换变速箱油,效率比湿式高,是自动变速箱里最省油的。
我也是大众1.4T车主,没钱就买了低配迈腾,开了三年跑了5万公里还是很满意,说动力不够的大多数自己都没有开过。此前也开过大众嘉旅1.4T,开着也挺好的,车子其实还是靠养,保养和驾驶习惯都很重要,我一般拥堵的时候切换手动模式,对于开过几年手动挡车的人来说,双离合的手动模式很轻松!
很多所谓的“日系车粉丝”都不推荐大众1.4T+双离合,因为黄金组合打的两田A、B级车生无可恋,本田上T搞出一堆门,丰田的新款B级车只搞出2.0L自吸和2.5L混动两种动力,都没啥竞争力,黄金组合好不好,两田的新款AB车型已经很诚实的给出了答案!
作为老司机,我只想说一句话,每年大众干式双离合卖出80万辆,DQ200干式双离合市面上近600万辆。我并不是说双离合,特别是干式双离合是完美没毛病的,它也有不足,确实按一般的驾驶方法,新手或女士是不容易掌握,如果像电瓶车那样永远踩油门走到黑有可能搞坏变速箱,知道干式双离合的优缺点,就扬长避短,AT变速箱调校得不好的开得不好一样有钝挫,还比双离合费油,CVT倒是适合新手和女士,平顺些,但缺点一样多。
如果真心不喜欢双离合车型,最近新出的大众捷达VS5也是不错的选择,配备1.4T高功率发动机+爱信6AT,四轮独立悬挂,10万多就能落地,不在乎大众车标的人,可以来排队等车了!您怎么看呢?欢迎回复评论!