导读：为何自称懂车的人都说，买大众车尽量别买1.4T车型？这个原因你猜对了吗？下面就让我们一探究竟！
我在大众干了7年销售，现在的1.4T是没有问题，完全可以放心使用。其实大众的1.4T发动机挺好的，问题在于它匹配的第一代干式双离合变速箱！说实话，真正懂车的人并不多，1.4T也是大众的走量车型，销量非常可观的。
不吹不黑！大众几年前的双离合确实故障率高。经过几年的改进，你看看大众的双离合还有问题吗？家用车里面大众的双离合工作效率是最高的，丰田用着上个世纪的技术，发动机和变速箱的确都很“稳定”！号称“买发动机送车”的本田，好不容易上个新技术就来积碳产机油。
现在的大众的1.4T+干式双离合动力系统，恰恰是最值得推荐，两者兼顾了动力和省油。10来万的家用车配1.4T是很好的，要动力有动力，而且省油，只要正常保养，基本没有坏。我还是非常喜欢现在的大众干式双离合，优点有可以空挡滑行，几乎终身免维护免换变速箱油，效率比湿式高，是自动变速箱里最省油的。
我也是大众1.4T车主，没钱就买了低配迈腾，开了三年跑了5万公里还是很满意，说动力不够的大多数自己都没有开过。此前也开过大众嘉旅1.4T，开着也挺好的，车子其实还是靠养，保养和驾驶习惯都很重要，我一般拥堵的时候切换手动模式，对于开过几年手动挡车的人来说，双离合的手动模式很轻松！
很多所谓的“日系车粉丝”都不推荐大众1.4T+双离合，因为黄金组合打的两田A、B级车生无可恋，本田上T搞出一堆门，丰田的新款B级车只搞出2.0L自吸和2.5L混动两种动力，都没啥竞争力，黄金组合好不好，两田的新款AB车型已经很诚实的给出了答案！
作为老司机，我只想说一句话，每年大众干式双离合卖出80万辆，DQ200干式双离合市面上近600万辆。我并不是说双离合，特别是干式双离合是完美没毛病的，它也有不足，确实按一般的驾驶方法，新手或女士是不容易掌握，如果像电瓶车那样永远踩油门走到黑有可能搞坏变速箱，知道干式双离合的优缺点，就扬长避短，AT变速箱调校得不好的开得不好一样有钝挫，还比双离合费油，CVT倒是适合新手和女士，平顺些，但缺点一样多。
如果真心不喜欢双离合车型，最近新出的大众捷达VS5也是不错的选择，配备1.4T高功率发动机+爱信6AT，四轮独立悬挂，10万多就能落地，不在乎大众车标的人，可以来排队等车了！您怎么看呢？欢迎回复评论！
