美系车和日系车的差距在哪？老司机说出了答案，车主：后悔才知道。
很多车企为了争夺国内的市场可谓是想尽一切办法，一般国外车以进口形式销售，因为定价高，并不受待见，而且后续养护麻烦，那么很多企业都开始合资化，并且都取得了不错的成绩，其中德日系车型表现最好，同时也是对手，虽然大众市场的覆盖面比较广，但是在国内这两年却被丰田压着，所以在国内最畅销的是丰田车型，既然说到了日系车就不得不提下美系车，一个混的比较好，一个混的比较差，两个国家的车型在人们心中的固有印象也不一样，日系皮薄，而美系耐撞，从一身肌肉型线条设计就可以看出。那么美系车和日系车的差距在哪？不久前一位老司机说出了答案，听完后，车主表示：后悔才知道。
皮薄不耐撞是人们对于日系车固有的印象，按照常理推断，皮薄意味着撞击中对于冲击力的缓冲比较小，然后就不安全，其实这种印象是错误，而且现实的测试中恰恰相反，这些皮薄的车型在碰撞中的安全性能恰恰很高，因为过于柔软，所以能够很大程度上吸收反作用力，在两车碰撞过程中，虽然车子受损严重，但是对于车内行人的保护效果非常好，就好比你抱着一块铁撞击墙壁受伤会很严重，但是你抱着一块塑料去撞击反而不会受伤，就是这么一个道理。
当然了，理解了这些也就不会再拿不安全来排斥日系车，但是日系车之所以在国内火热，可不止因为这，第一个原因就是和统计合资车相比售价低，这个做法正好符合国人喜欢性价比相符合；第二点就是日系车比较耐用，平时使用小毛病少，而且油耗很低，即便是二手车也能卖出很高的售价，所以买了新车开几年也不会砸手里。相比日系车，美系车型外观设计比较霸气，有着硬朗的线条，配置方面也有天然的优势，就是动力强劲，空间大，但这也预示着超高的油耗，在发动机技术方面，美系车还不够细腻。
为什么说两系车型会在堵车的时候分出高下呢？现在国内汽车数量比较多，堵车经常发生，特别是早晚上下班的时间，这总现象最长出现，同等级车型，美系在性能方面要好于日系车，所以起步的时候美系反应比较快，唯一不足的就是超高的油耗，日系车起步虽然慢了一些，但是完全不影响后车，而且怠速情况下油耗很低，使用起来就经济很多，所以油耗方面两系车型差距太大了。
对此，你们有什么看法？
