大家好，本文将和大家分享《采访元新能源驾驶者，它有什么独到之处？车主表示有话要说》。
目前汽车界形势瞬息万变，但是，随着车主的年轻化，用户需求日益增多，消费者对车子新特点也有新的要求。“商务标杆”大众迈腾，在市场力压群雄。“短跑健将”帕拉梅拉，在同类竞品中鹤立鸡群。王先生是圈内知名的老司机，采访元新能源驾驶者，它有什么独到之处？车主表示有话要说。看看车主的分享后，我们再做判断。
用车感受：
1，空间和动力
空间上我感觉也足够了，反正这款车是我自己来开，老公买给我的。第一排空间足够，后排座位坐三个胖子些许挤。喜欢它的后一排可以放倒，万分便利，可以放比较多的东西。后尾箱不算大，受限于小型SUV的尺寸。
动力还好吧，最主要小suv，本身对动力要求不高的吧。动力还行，实质表显功率可以到80千瓦，明明最大功率是70千瓦。小元作为一款电动汽车，踩下踏板时动力没有迟滞，反应特别灵敏，提速过程持续并且线性。在高速上行驶的能耗取决于车速，车速在85码以下，续航里程基本上为1：1。
2，操控和油耗
开起来相当好上手，爱人也中意，开起来游刃有余。车辆的方向盘打起来很轻，但是指向却很精确，基本上感觉不到虚位。底盘有韧性，舒适度又可以。车辆的刹车调到比较灵敏，有好几次，一下踩下，还吓我一跳。电耗：这个电耗暂时还不知道。我开到过11度电，如果匀速6070很经济。中环可以达到。
坐在上面也是比较惬意。在颠簸路上，因为底盘也算高，所以并没有那么难受。空调教果良好，天冷车内温度升得很快。发现第二排噪音也有一点恼人，主要还是路躁，具体原因也不是很清楚。
3，外观和内饰
外观虽小，还是挺时尚的，外观这种东西仁者见仁，智者见智，我就不说太多了。外观设计是比较钟意的，开回家邻居们都不知道是纯电车跟那个燃油车有得像。外观好，比较适合年轻人，车灯像龙眼，有个小书包。前面没有雾灯，背面只有一面有雾灯。
内饰的话，小元就一般吧，价钱摆在这里了，该有的元EV还是配上的。中控屏幕挺不错的，看倒车影像挺清晰的。内饰比较简洁，能摸到场地都是皮裹的，软软的。新车的味道还是有的，不过在可接受范围，气味不大，新车都会有吧。
4，落地价和养车费
4S店给的指导价是104800，谈下来的优惠是5000，优惠后裸车价99800，购置税8832不能少，保险一共3163，上牌1000，最后落地112795，大家看看买贵了吗？
一年油费6900左右，保险3163，保养一次875，停车费1000上下，洗车340不能少，过路费790左右，一年差不多13068，年薪60000能养得起。
选车的过程花费了许多时间和精力，10万元上下的新能源车子，性价比与同类车比较要搞很多，配置功效各方面也都很齐全，日常的使用情景下，这款车经济实用，整体的呈现还是让人挺惬意的。
点评：
总而言之，随着各路好车不约而同地接踵而至，只有那些真正满足消费者需求的车，才能获得一席之地，正如元新能源。对于元新能源来说，外观没啥好说的，必须满分。内饰的设计感觉也不错，风格也是以着简约时尚大气的风格为主，看上去也是挺耐看。空间正常两个人开，平常用足够可以，个孩子也可以OK，完全没有问题。很精致的车内设计，虽然空间小，坐着感觉挺舒服的。次燃油车开起来舒服，提速也快，但如考虑电力续航问题，提速还是温柔点好。操控方面主要是家里女士开。对于这款性价比较高的元新能源，大家觉得如何呢？
