干船坞中的加贺号
3月23日，据日本《朝日新闻》报道，日本海上自卫队的加贺号直升机航母开始了正式的维护改装工作，其改装地点位于吴市船坞厂，预计整个工期将持续两年。届时加贺号将成为一艘真正意义上的轻型航母，而加贺号的改装也表明了日本不再伪装，表达了拥有航母的决心，预计在改装完成后其首艘出云号也将纳入改造计划。
船坞中加班加点的加贺号
加贺号是出云的2号舰，其满载排水量达到了2.6万吨，也有资料显示其满载排水量为2.9万吨，是当前日本海上自卫队排水量最大的军舰。按照日本方面的说法，加贺号要被改造成一艘真正的航母，也就是说日本自卫队对于美军的黄蜂级两栖攻击舰的准航母并不感冒。由于黄蜂级考虑到登陆作战并且设有坞舱，所以尽管其能够携带F35B，但是作战能力并不算强悍。
日本海上自卫队的两艘出云级
此次加贺号进行为期两年的升级改装，然而按照世界上其他国家的同类船只建造经验来看，两年的时间足够建造一条全新的加贺号，由此可见其可能面临着较为彻底的改装。按照此前日本防卫省公布的方案，早在日本就已经拨款对滑跃甲板进行了论证，而此次改装日本方面极有可能为加贺号安装。除此之外其甲板耐灼热耐腐蚀方面也需要全新升级，以适应F35B上舰。
美军的黄蜂级两栖攻击舰
由于出云级在设计之初就曾考虑到搭载F35B，因此在机库方面并不需要太大的改进，除此之外其虽然排水量没有美国的黄蜂级排水量高，但是其甲板可用面积却远远的超过了黄蜂级。这对于F35B的起降运转来说是极为有利的，也就是说虽然出云级的排水量更小，但是其维护以及出动频率可能会远远高于美军的黄蜂级，甚至能够达到美国级首制舰的水平。
加贺号F35B起降想象图，可见日本的野心
目前日本方面并没有透露其计划搭载多少架F35B战斗机，但是根据黄蜂级的水平推算的话其至少能够搭载13架。由于加贺号原本就被定义为“直升机母舰”，其并不承担登陆任务，这和其他同类舰艇并不相同，在空间方面甚至超过了西班牙的胡安.卡洛斯一世这样的战略投送舰，因此其若是改装成专业的航母，F35的最大搭载量将超过20架，届时将成为一艘不折不扣的航母，而F35B也能够力压绝大多数四代战斗机，由此可见日本的航母不可小觑。
改装前的加贺号航母，可见其三层飞行甲板
值得一提的是，加贺号这个名称并不是被日本首次用于命名航母，二战时期天城的首制舰被改造成航母后就被命名为加贺号，最终在中途岛海战中被击沉。而此次加贺号进行改装的船厂在二战期间更是建造过大和级战列舰，通过一系列的举动来看，日本有着军国主义复辟的迹象。
作者：工程师
