车主一
优点：外观是中规中矩的设计，和老款的朗逸的哪吒造型有些区别，车身线条比较刚直有张力，整车的型面也比较浑厚稳重，大众的风格，前脸线面的贯穿式设计是大众的家族基因，也是大众品牌全球化典型戏法。内饰更是大众家族的通用。。。以驾驶者为基点，向四周辐射的内饰看似中庸，但是大众的内饰设计是经过细致、科学、统计、模型、数据分析等等设计和制作的，在大众化设计的外观下，其内饰有着精致、精准的科学人机分析。A级车中，轴距达到2600MM，这为车内空间做好了硬指标的准备，后排座椅的坐深、坐宽、小腿高度等都符合基本人机工学。不像有的车为增加膝盖至前排的空间，而缩减坐深，视觉上是空间大了可是削减了舒适度。空间是比较满意的。很实用；经济性好，油耗很低，维护成本也不高；1.6的动力表现还是不错，家用足够；空调和音响效果也很满意。
缺点：大众在人性化设计的细节上还需完善，比如座椅靠背的调节居然还是旋转的！
总结：爱车整体外形中规中矩，男士女士开都可以；二、油耗还在本人满意度中；三、内部空间整体比较满意的；四、观后镜比较小：和其他欧美车系比起来简直抠门到家的感觉，这对夜间行车和雨雪天行车的安全性大大降低；五、这是我买车前左看右看、上看下看出来的爱车，在我眼里大部分都是优点，自从买回来一年了，当宝贝似的。
车主二
优点：外观比较稳重，本身26，但是还是喜欢低调不张扬车灯设计：蜡烛灯，一直懒得换，中规中矩，朴实无华，大众一贯的风格，低调奢华有内涵嘎嘎，同级车里还算不错的了吧，先说驾驶位置吧，空间够用，本身180，座椅调节到最低，余有3手指差不多，后排呢，这么多年还真没有自己坐过，不过听家人说从来也没蜷过膝盖，二郎腿啥的没问题了，买了七年多了，动力不太如刚提车时的了，现在起步有一点肉，所以我喜欢轰油门，等红灯时，基本都是余光看到旁边车道的车主投来差异的眼光啊跑高速：因为是手动挡，高数最高跑过190，车子不晃不飘，这一点还真是值得点赞。
缺点：油耗是不断的上涨啊，最近会老家，小城市市内也很堵基本就十三四个了，但实际因该会更多一点，有一次特意想计算下，加了一百，结果只跑了100公里。
总结：09年本人高三，高考结束，考的还算理想，老爸为了奖励，带我去看车，说是算个鼓励，我去，难道从小以来的梦想要实现了？哈哈，驱车到小4.进店目光直对小王子，我体验，老爸去谈价，两个小时，交钱，提车，接着剩下的就推给老爸办理了，。 主要是外观吸引，而且呢，强迫症，名字听着好听啊。
车主三
优点：操控感觉很好，不拖泥带水，方向盘指哪儿打哪儿。方向盘很轻也很稳，路况较好的话，可以撒手不碰方向盘，方向也不会轻易跑偏。由于自身的安全系统很高，一只手也可以稳稳的控制住，刹车的时候也不会有较大的点头动作，坐在车里也不会感觉到安全带的拉力。各种灯光以及导航的操作也很容易上手，适合新手开。
缺点：选车之前就很在意油耗，咱不是土豪，呵呵，平时代步用车，油耗不能太高吧，太高的话还不如打车呢！新车油耗还是比较满意的，表显7个左右，毕竟还在磨合期嘛，希望过了磨合期能再降点就更好了。
总结：许多人讽刺这是“德国原装进口的大众”，确实朗逸可能在一些人眼里不是特别纯真的大众车，这的确是一台为了迎合本土化需求而衍生出来的一款车型，技术平台也是比较落后，但是作为消费者来讲。买朗逸的他们真的没有考虑那么多，一台车，对于消费者来说，空间大，口碑好，实用耐造，开起来省心省油，这就是一台好车，这才是他们最在乎的，对于一台不烧机油也不断轴的中国特色社会主义大众车，朗逸取得这样的销量成绩很出奇吗？朗逸之所以如此争议，在于其独一无二的中国特色社会主义车型的身份。许多人会觉得这是上汽与大众一起开发出来的破车来骗中国人的钱，不过我认为充分迎合了国人汽车消费者需要一台省心中庸省油空间大同时还能照顾到大家最看重的面子问题。只能说是上汽大众眼光太毒辣，太了解中国人的消费心理了。所以喜欢朗逸喜欢大众的，该买朗逸的继续买，在乎出身在乎平台的消费者可以继续绕道走，说这么多只是说，事物的成功当然有迹可循，怎么会单是靠万千SB成就呢？只有拥有的人才配评价！
