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6月27日，
西银客专重难点控制性工程
上阁村隧道胜利贯通，
标志着全线通车进入倒计时。
西银客专（西安至银川高速铁路）穿越毛乌素沙漠边缘和世界上规模最大的黄土塬——董志塬，是国内首条修建在黄土层最长段落的有砟高速铁路。
上阁村隧道位于我省庆阳市宁县境内，全长6.78公里，Ⅰ级风险控制，属单洞双线隧道，隧道处于国内外罕见的极强湿陷性深厚富水黄土地质带，施工地质条件极其复杂，施工时极易发生沉降、变形、突水、涌泥、塌方等工程灾害，该工程建设被形象地称为“雨里挖掘，泥里支护，在黄土泥里打隧道”。为了破解这一世界性工程难题，兰州铁路局、银西铁路公司首次采用“防结晶、可维护”排水系统、地表垂直深孔袖阀管精准靶向注浆、隧道衬砌质量智能化检测等新技术，多项施工技术成果填补了国内外隧道修建技术空白，极大提升了我国高速铁路隧道整体建设水平。
西银客专连接陕甘宁三省区，线路正线长度618公里，设计速度为250公里/小时，并预留350公里/小时的有砟高铁提速条件，于12月31日先期开工建设，建设工期5年，计划于年底建成通车。这条客专起于银川市，途经吴忠、庆阳等地，最后到达西安。
文·图丨掌上兰州·兰州晨报通讯员 贾国庆 记者 徐静雯
编辑丨张海龙
