27日西银客专重难点控制性工程上阁村隧道胜利贯通标志着西银客专全线通车进入倒计时西银客专穿越毛乌素沙漠边缘和董志塬，是国内首条修建在黄土层最长段落的有砟高速铁路。上阁村隧道位于甘肃省庆阳市宁县境内，全长6.78公里，Ⅰ级风险控制，属单洞双线隧道，隧道处于国内外罕见的极强湿陷性深厚富水黄土地质带，施工地质条件极其复杂，施工时极易发生沉降、变形、突水、涌泥、塌方等工程灾害，该工程建设被形象地称为“雨里挖掘，泥里支护，在黄土泥里打隧道”，堪称世界性工程难题。
上阁村隧道施工现场。（中国铁路兰州局集团宣传部供图）为了破解这一工程难题，中国铁路兰州局集团有限公司、银西铁路公司多次组织设计、咨询和施工单位，联合科研院校，首次采用“防结晶、可维护”排水系统、地表垂直深孔袖阀管精准靶向注浆、隧道衬砌质量智能化检测等新技术，多项施工技术成果填补了国内外隧道修建技术空白，极大提升了我国高速铁路隧道整体建设水平。西银客专连接陕甘宁三省区，线路正线长度618公里，设计速度为250公里/小时，并预留350公里/小时的有砟高铁提速条件。项目于12月31日先期开工建设，建设工期5年，计划于年底建成通车。这条客专起始“塞上江南”银川市，途经吴忠、庆阳等地，最后到达西安。项目建成通车后，将对加快国家“一带一路”建设，推动陕甘宁革命老区经济发展社会繁荣具有重大意义。
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来源丨新甘肃客户端记者严存义 通讯员贾国庆
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