6月10日，广东交通集团大丰华高速建设一线传来消息，全线首段沥青下面层试验段于6月9日下午顺利通过验收，各项指标均符合规范和设计要求。试验段顺利完成验收为项目接下来开展大面积沥青施工奠定了基础，拉开了大丰华高速路面层施工大干的序幕。
“首件工程”规范工艺质量
6月5日，沥青下面层试验段开始施工，施工段位于大湖崠隧道出口端左幅，单幅长度400米，摊铺宽度11.5米，铺设厚度为8厘米的GAC-25型沥青混合料，该型号的沥青具有良好的防滑、防水和抗车辙性能。
现场施工遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的工艺要求，严格把关沥青混凝土的拌和、摊铺、碾压等各个环节。采用单幅全断面摊铺设备，“一字坡，无纵缝”全断面摊铺，更好的保障路面的平整度和压实均匀度，降低能耗，节省人工，质量和进度也得到提升和加快。
数字化施工全过程管控
传统压路机主要依赖机手的操作经验，容易造成漏压、过压的情况。大丰华高速引进沥青路面智能信息化管控系统，该系统集施工过程关键数据监测、传输、统计分析和智能预警为一体，实现沥青摊铺、碾压等全过程管控。摊铺数据实时上传至数据库，管理人员通过手机APP就可以实时查看和远程监控，大大提升了管理质量和效率。
信息化智能管控系统还应用于沥青拌合站，实时监控集料进仓和混合料出场，通过GPS定位技术，准确跟踪沥青运输车行驶轨迹和卸料时间等，确保沥青料温度在可控范围之内，提升沥青摊铺质量。为后续大面积、连续性沥青摊铺施工提供了重要技术参数和现场操作经验。
“油改气”降本增效更环保
在沥青路面摊铺前，大丰华高速精心组织，对沥青混凝土拌和站进行燃烧系统技术改造，以节能环保的液化天然气代替环境染污大的重油。
项目全面应用液化天然气为燃料，不仅可以有效的降低生产成本,提高能源的利用效率,还大大减少对周围环境的污染。并将沥青生产过程中产生的废弃粉尘进行集中处理，避免二次污染，深入践行了绿色发展理念。
（来源：1052记者黄晚添、通讯员：粤交集宣）
