雁栖湖三面环山，北面群山环亘，重峦叠嶂，着名的万里长城宛如一条巨龙在群山中蜿蜒穿行；西面是巍峨的红螺山主峰，千年古刹的晨钟暮鼓与雁栖湖自然美景遥相呼应，相得益彰；金灯山和元宝山如两颗璀璨明珠镶嵌于雁栖湖东岸，山顶曾有一座古寺—金灯寺，与山下的普照寺共称为怀柔旧八景之一—金灯普照。开着长安CS35PLUS蓝鲸版穿梭在雁栖湖畔，领略大自然的山水风光，感觉人生无处不痛快。
还记得在今年重庆车展前，长安汽车向整个汽车界投放了一枚“重磅炸弹”，那就是蓝鲸动力品牌正式发布。要知道，作为中国OEM首个动力模块化平台——蓝鲸NE动力平台，不单单让其平台下的发动机能够实现更高升扭矩、同级别低扭矩、更优燃油经济性，而且能够做到让全车减重、实现更大兼容性及通用化率等优势。
当然，最重要的是，蓝鲸NE动力平台的诞生，是从真正意义上填补了中国汽车平台化开发领域的空白，为中国品牌在发动机核心技术领域扬了眉吐了气。
如果说要去介绍蓝鲸NE动力平台，相信十篇文章也不能够写完，既然如此，今天我们就以点带面，通过一场惬意的试驾，抢先体验一下搭载蓝鲸NE发动机的CS35 PLUS蓝鲸版，看看新车带来了哪些变化，同时也可针对全新蓝鲸NE动力平台进行验真。
今天试驾的长安CS35PLUS蓝鲸版，搭载的是长安蓝鲸NE发动机平台首款量产1.4T发动机，与之匹配的是一款7速双离合变速箱，满足国VI排放标准。
在实际体验中，这台1.4T发动机整体的动力输出很“野性”，稍稍深踩就会有前窜的趋势，且油门踏板被调的很轻，这种“软踩硬出”的感觉给予笔者非常奇妙的感受。其实在此之前，笔者曾深度试驾过它的1.6L版本，尽管最大功率参数仅相差30Ps，但长安CS35PLUS蓝鲸版明显提速更澎湃一些。
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