说到汽车制造技术，我们不得不承认丰田来自日本。它生产了许多经典车型。不是一辆车能制造丰田，而是每辆车都能制造丰田。在我们的认知中，丰田是一款典型的不可破车。与市场上其他品牌相比，丰田最大的优势在于，虽然其他品牌都在利用定位降低来吸引消费者，但依然保持着较高的定位，部分车型仍需提价提车。有了这样的市场影响力，市场上还有其他的吗？不过，丰田的车型也并非没有缺点，即配置一般达不到主流，但这并不影响三者的优势。
那么从丰田诞生到现在，这些产品中哪些可以承载人类历史的书籍，哪些非常引以为豪？像普拉多和卡罗拉这样的模特绝对能被无数人记住。说到凯旋的作品，我们不得不提到皇冠和凯美瑞。前皇冠的确是丰田的代表。无论是V6发动机还是超高的商务氛围，都很难有同级对手。但现在它在国内市场逐渐被边缘化。现在在中国，唯一可以称得上丰田最成功的作品是凯美瑞，凯美瑞被公认为同级第一，全油跑1195公里，几乎零缺陷。
在B级车领域，虽然本田雅阁和大众帕萨特一直占据市场，但销量最稳定的仍是丰田凯美瑞，凯美瑞销量为185245辆，同比增长14%。那么丰田凯美瑞有什么实力呢？首先，全新凯美瑞来自“零缺陷”工厂，这赋予了它同级别的第一产品质量。同时，全新凯美瑞采用了丰田的tnga架构。对于全新的平台，tnga增加了车辆的操控性和安全性，特别是在车身刚度方面，如伊泽尔和Chr都达到了非常硬核的水平。
现在让我简单介绍一下这辆车。首先，在外观设计方面，凯美瑞分为普通版和运动版两种。运动版采用了双色车身和四排气，视觉感更强。在前脸的进气格栅上，依然采用了丰田大面积的拉伸效果，识别度非常高。大灯是上角的延伸，大灯的造型非常特别。车身侧面，凯美瑞的腰线从A柱前部一直延伸到尾部，再加上下面的加厚，形成了一种反应灵敏的表情，这使得其纤细的属性表现得非常直观。尾部，它的尾部也很小，尾部底部有凯美瑞的英伦，不可否认，这样的设计有着很高的层次感，就像大众用字母写的一样。尺寸方面，该车长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距为2825mm。
进入车内，凯美瑞的内饰风格给了我非常特别的感觉。它不像其他品牌那样采用对称风格。它在中控区用一条弧线将其直接分开，会立刻给你眼前一种明亮的感觉。而且，在设计上，它具有非常明显的层次感。每个装饰条都有特定的颜色，所以整个中控台都会给你一种新颖而厚重的感觉。配置方面，凯美瑞的基本配置相当不错，标配了10个安全气囊、胎压报警器、esp、LED大灯、自动空调、电子手刹等，在安全性方面是最大的优势。
动力方面，配备了2.0L和2.5L自然吸气发动机，并有混合动力版。它与CVT的模拟十速和八速手动变速器相匹配。根据工信部提供的数据，混合动力版百公里油耗为4.1l，拥有49l和50L两个油箱，一个油箱可以跑1195km，续航力非常强。
总的来说，丰田的质量和实力是有目共睹的。作为丰田最引以为傲的作品，凯美瑞除了销量稳定外，的确是一款几乎零缺陷的车型。当然，它没有突出的优势。这也是丰田的一个特点。所以你更喜欢凯美瑞而不是帕萨特和雅阁哪一款？
