谁还没部心仪的小汽车呢？不过除了汽车本身的性能外，人们往往还会关心它的涂装，一方面是为了好看，另一方面涂装也能对车身起到很好的保护作用。
目前有多种可用于汽车涂装的涂料，但粉末涂料显然更受欢迎。在欧美地区，粉末涂料的运用早已普及；在亚太地区，受环保政策和清洁生产理念的影响，发展潜力也不可小觑。那到底是什么让粉末涂料成为了汽车涂装的大势呢？
粉末涂料的特点粉末涂料，顾名思义就是一种不含溶剂、100%固体，通常以粉末状喷涂到被涂物表面，经烘烤熔融流平，固化成膜的涂料，由树脂、颜填料、固化剂、助剂组成，可分为环氧树脂、丙烯酸树脂、聚酯树脂等体系。
环氧树脂体系硬而有韧性，可提供优异的机械性能、耐化学性和耐溶剂性，但其热稳定性、耐光、耐候性较差；聚酯树脂体系具备优异的热稳定性和耐候性；丙烯酸树脂体系具有良好的外观效果及优异的保光保色性，常用于制备装饰性涂层。
粉末涂料在汽车上的应用随着喷涂技术的完善和粉末性能的提高，粉末涂料已经能很好地满足汽车如装饰性、耐候性、耐化学品性、抗刮伤性、抗紫外线性等涂装需求。目前它在汽车产业中多用于汽车发动机、底盘、轮毂、滤清器、操纵杆、反光镜、雨刮器和喇叭等零部件以及内饰的涂装。另外，随着涂料种类的开发，汽车车身多层涂装中的清漆和中涂部分也开始使用粉末涂料了。
工人正在对汽车零部件进行喷涂
当前，在汽车行业中被广泛应用的涂装工艺主要是粉末静电涂装技术。下面以喷涂车轮毂为例解释一下它的工作原理：喷涂枪与压缩空气管道相连，按下扳机后压缩空气通过管道进入喷枪料斗中，推动粉末通过枪管。而枪管中装有的电磁线圈使得通过的粉末带有正电荷，同时车轮下通过导线接地带有负电荷，这样就可以自动吸引粉末涂覆在车轮表面了。
通过静电涂覆粉末涂料
不过需要注意的是，粉末颗粒的大小会影响涂料品质，如：太大的颗粒会由于重力作用，在未到达工件表面已掉落，导致上粉率下降；颗粒小于10μm时基本不带电且容易吸潮成团，影响喷涂；因此对于汽车粉末涂料来说，粉末涂料的细度在10至80μm之间能达到的效果是最好的，而且分布范围越窄，产生的效果越好。
粉末涂料的应用优势
谈到粉末涂料的优势，一是它不需要将成膜物质溶解于具挥发性的有机溶剂中进行涂装施工，因此获得的涂膜没有针孔缺陷，既节约资源又避免了环境污染；二是粉末涂料一道涂装就能达到溶剂型或者水性涂料的几道甚至十几道涂装的厚度，涂装效率更高；三是粉末涂料的涂装不受气温的影响，还能利用集尘器等设备有效回收、重复利用。但最重要的还是，粉末涂料的涂膜理化性能较传统溶剂型涂料更加优异。
比如说耐磨性和耐候性。须知，汽车粉末涂料的这两方面性能越好，漆膜的寿命就越长，尤其是汽车车轮、越野车金属底盘及防滚架等这些长期都处在泥、雨水的侵蚀和阳光暴晒的恶劣环境中的部件，它们对涂膜的要求会比其他部件更为严格，多采用热稳定性和耐候性更为优异的聚酯粉末涂料进行涂覆避免生锈。根据行业调查，车轮用粉末涂料约占整个汽车用粉末涂料销售量的25%，是市场份额最大的一部分。
注意粉末涂料并不是万能的，无法让车轮变得刀枪不入
高质量的表面，优良的防腐、耐热、耐冲击和耐磨性，宽泛的色泽选择范围，这些无一不体现了当今粉末涂料的成熟程度，也难怪近年来它的势头如此凶猛。但不是说粉末涂料就完全没有缺点了，它最大的问题就是“重”，因此如果你想把它用在一些对重量比较敏感的地方，那就必须要三思了哦。
资料来源：
我国粉末涂料市场现状与前景分析，王善志。
The Truth About Powder Coating for Cars
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