郑州至合肥高铁河南段开工仪式12月24日在河南省周口市举行。 【郑合高铁】
根据设计，郑州至合肥铁路途经河南、安徽两省，线路全长497.7公里。其中郑州南至阜阳段线路全长277公里，自郑州南站引出，途经郑州航空港区、开封、许昌、周口，在安徽阜阳西站接入商合杭铁路。全线设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、项城北、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11个车站。项目总投资427.2亿元，等级为双线高速铁路，设计速度350公里/小时，建设工期4年。
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这也是河南“米字型”快速铁路通道的一条重要组成部分。它将在河南段途经郑州、许昌、周口三个城市，沿线可以直接到达合肥、杭州等地，为去往东南方向城市的旅客提供了更多的便利。除了即将开工的郑合铁路，“米字型”快速通道的郑徐客专和今年11月开工建设的郑万铁路预计分别将在的7月和可以通车运营。再加上处于前期工作及应急段征地拆迁工作的郑济铁路，河南东北方向至济南、西北方向至太原、西南方向至万州、东南方向至合肥的客运专线网已逐步成型。郑州还相继开通了“郑州至开封”、“郑州至焦作”、“郑州至机场”3条城际铁路。郑州的高铁枢纽地位会更加凸显。
商合杭铁路
商合杭铁路即商丘经合肥至杭州的一条铁路,是列入国家《中长期铁路网规划》的高等级铁路，是国家“十二五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程,是京九客运专线的重要组成部分,作为国家快速铁路网的组成部分，商合杭铁路是沟通中原地区、安徽省与长三角地区的快速客运通道，承担中长途客流为主，兼顾沿线地区城际客流,。商合杭铁路是国家Ⅰ级双线电气化铁路，设计速度目标值350公里/小时,全长793km,设计工期5年,预计年内开工.概算投资1008.7亿元
重点工程芜湖长江公铁两用大桥
最小曲线半径5500m
最大坡度20‰
到发线有效长650m
轨道类型无砟轨道
铁路简介
建设意义
构建华东第二通
完善路网布局
主要技术标准
线路走向
沿线车站
商合杭高铁28个站点介绍
商合杭高铁10月份已全线开工，工期约54个月，预计完工。商杭高铁全线设车站28个，其中新建车站15个，分别是商丘新区、芦庙、亳州南、古城集、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、含山西、无为东、芜湖北、郎溪、广德、安吉;改扩建既有及在建车站5个，分别是商丘、水家湖、肥东、巢湖东、湖州;利用既有及在建车站8个，分别是合肥北城、合肥、芜湖、弋江、湾沚南、宣城、德清、杭州东。详情如下：
商丘高铁站
商合杭站点——商丘高铁站（图片来源：商丘网 版权归原作所有）商丘高铁站规划新建郑徐高铁站台3座8线，新建商杭高铁站台3座7线，其中郑徐高铁、商杭高铁共用站台1座1线，三场合计共9台23线，计划站房和站场总建筑面积约12万平方米，其中高铁站房建筑面积15995平方米;辅助生产设备用房3034平方米;计划与陇海铁路商丘站之间新建4000平方米的高架连廊相连接;雨棚覆盖面积35379.6平方米。站房平面为矩形，长151.2米，宽45.6米，高22.8米，2层(局部4层)，钢筋混凝土框架结构，网架屋盖。该站为线侧平式站房。建成后将成为豫鲁苏皖周边地区最大铁路交通枢纽。商丘高铁站于2月2日正式开工，计划于3月31日竣工，其中“四电”设备用房于7月30日完成。
商合杭站点——商丘火车站（图片来源：百度版权归原作所有）商丘站是陇海铁路、郑徐高铁、商杭高铁、京九高铁相互交会的枢纽，位于河南省商丘市梁园区站前路与胜利路围合区域，为河南省单个车站年发送旅客仅次于郑州站的第二大火车站，距离连云港东站369公里，距离兰州站1390公里，距离北京西站677公里，距离深圳站1695公里。现为特等站。
