前
言
随着科技的进步和经济的发展，修建跨越江河湖海及深山峡谷的桥梁越来越多，桥梁基础施工需适应不同的地质条件及周边环境。桥梁基础施工周期在桥梁建设工期中占具很重要的比例，如何根据建设桥梁实际情况选择一种安全、经济、高效的基础施工工艺是施工单位需面临的问题。
围堰作为水上桥梁基础施工时常见的临时阻水结构，常见的类型分钢板桩围堰、钢套箱围堰及钢吊箱围堰三种。钢板桩围堰适用于各类土的渗水基础；钢套箱围堰适用于浅滩地带、水流流速较小且地质情况比较适用于钢套箱下沉的情况；钢吊箱围堰适用于河床比较深、承台底标高在水面以下且距河床较高的情况。
重庆轨道交通九号线一期工程五标段嘉华轨道专用桥横跨嘉陵江，为全球跨度最大的连续刚构轨道桥，同时也是全球首例无覆盖层埋入式承台大桥。
嘉华轨道专用桥P5主墩位于嘉陵江主航道中，拟建区域为坚硬砂质泥岩且表面无任何覆盖层，承台顶标高位于河床面以下。受三峡大坝蓄放水影响，施工期搞最高水位达19m，水流流速5m/s。桥梁拟建位置下游80m处为已建成通车的嘉华大桥。钢板桩围堰、钢吊箱围堰无法满足工程实际建设需求。钢套箱围堰施工时需将钢套箱围堰范围内基岩全部开挖，然后浇筑水下封底混凝土，通过混凝土与桩基钢护筒间的握裹力抵抗洪水期水流力。水下开挖石方工程量巨大，受下游大桥限制无法采用爆破法施工，施工效率低，主墩基础施工周期无法得到保证。
01
工法特点
1、创新围堰锚固体系，通过钢套箱围堰与封槽混凝土、封槽混凝土与周边基岩之间握裹力抵抗洪水期水流冲击力，减少水下基岩开挖工程量，提高工程施工效率。
2、采用“工程钻机冲孔，特制锥锤成槽，工程钻机修边”的工艺，有效解决受周边建筑物安全性能要求无法采用爆破施工难题，施工快捷，安全、质量可控。
3、围堰节段间焊接完成后外侧刷石灰水，石灰水干燥后内侧刷煤油，通过观测石灰水上煤油渗透情况判定焊接质量，有效保证围堰节段间焊接质量，减少焊缝探伤检测工作量，节约成本。
4、利用穿心式智能千斤顶配合钢绞线完成围堰连续下放，后续节段在前节段基础上焊接、灌水下沉，吊装安全风险小，施工周期短。
02
适用范围
本工法适用于施工期水位高，水流流速大，建设区域为坚硬基岩且上无覆盖层或覆盖层较少条件下钢套箱围堰施工。
03
工艺原理
针对拟建区域施工期水流流速大、基岩坚硬且无覆盖层的特点，围堰基槽施工时以主墩桩基施工钻孔平台为平台，冲击钻配合工程钻机完成掏槽施工，空压机、钢导管配合水下高清摄像头完成清渣。
机械开挖钢套箱围堰基槽
钢套箱围堰分节拼装下放。围堰基槽形成后在钻孔平台上方安装拼装垫梁，按照设计图纸及编号分块吊装围堰就位，围堰焊接完成、煤油渗透实验同时接长桩基施工钢护筒，在钢护筒顶部布置穿心式智能千斤顶，利用围堰挂腿、钢绞线及千斤顶连续下放首节钢围堰。
钢套箱围堰分节
首节钢套箱围堰拼装
首节钢套箱围堰整体连续下放
后续节段在此基础上拼装后在舱室内灌水下沉。围堰下放过程中通过到导向装置、水袋纠偏等措施保证下放精度满足相关规范要求。
其他节钢套箱围堰注水下沉
围堰下放到位后利用天泵、布料机配合方式完成基槽、钢套箱围堰夹壁混凝土浇筑，将钢套箱围堰锚固在周边围岩上。
钢套箱围堰封槽混凝土浇筑
抽出钢套箱围堰内江水，拆除钻孔平台，进行主墩后续施工。
主墩基础施工
三实科技
科技支撑发展 创新引领未来
