果果塘大拐弯
墨脱，意为“隐秘的莲花”，又名白马岗，是西藏最具神秘性的地方之一，为西藏自治区林芝地区下辖的一个县，也是全国最后一个通公路的县城。很多人得知墨脱是因为安妮宝贝的小说《莲花》。到处是莽莽林海，高山湖泊，飞流急瀑，被誉为西藏的“西双版纳”。墨脱是西藏高原东南部一颗耀眼的绿色明珠。在这约一万平方公里的地域里发育、繁衍了丰富多彩、千姿百态、气象万千的自然资源。
一、墨脱的过去
提到墨脱，脑海中总会蹦出这些词：最后通公路的县城，隐秘的莲花，生死墨脱，顶级穿越路线，徒步，蚂蟥路段等等。但其实，墨脱的魅力真的只有这些吗？答案是否定的。国家为什么要花52年的时间，去修一条造价极高，保通极难，问题无数，牺牲巨大的公路？
1、麦克马洪线南北中印边界争议地区
“麦克马洪线”（以下简称麦线）是英国殖民者与印度政府单方面对中、印边界的非法划线，这条线将我国的藏南共9万多平方公里的国土，私自划入印度界内。
藏南地区：西藏自治区东南部的山南地区、林芝地区，包括西藏自治区的 错那 、隆子、 墨脱 、察隅四县的大部分及郎县、米林两县少许国土。总面积约为9万多平方公里。
一条随手画的线，割走藏南地区9万多平方公里
2、墨脱为什么这么重要？
墨脱地处喜马拉雅山脉南麓，其西、北、东三面被喜马拉雅山和岗日嘎布山阻隔，南面毗邻印度非法占领的中国藏南地区，即所谓“阿鲁纳恰尔邦”。
墨脱境内的雅鲁藏布江大峡谷和帕龙藏布峡谷难以逾越，故此地素有“高原孤岛”之称。
墨脱处于中印领土争议地区东段中方实际控制地区边界上，县城距离印方实际控制地区界限也就90公里，距离我国主张的合法边界为125公里，理论上和日喀则 、南宁 、佳木斯到边界的距离差不多。以后如果在西藏方向和印度交手， 墨脱就是最重要的集结和兵站所在地。
3、真正收复藏南，修路迫在眉睫
1962年中印战争之后，虽以中方胜利告终，但中方却主动撤军，致使藏南三十万平方公里的土地重新落入印度之手。表面上是赢了，实际上却是输了。此时的墨脱，公路不通，物资都靠人背肩扛和骡马运输，这段路程虽然只有几十至百余公里，但因山高林密，道路崎岖，运输非常困难，每次前运后送少则三四天，多则七八天。而对面印度则直升机到处飞，且印度所处的位置海拔低，物资运送相对中方，要容易的多。所以，修路迫在眉睫。毛泽东在国内战争时期曾说过：留地失人人地皆失，存人失地复地可期，自古就是一真理。现代战争打的是后勤，后勤跟不上，不用印军来打，我们自己就会把自己给拖死，当时的国力决定了我们拖不起。
二、墨脱的现在
墨脱长期被称为高原孤岛。在每年大雪封山的八九个月内，墨脱基本上与世隔绝。10月31日，墨脱公路正式通车。这标志着墨脱正式摆脱“全国唯一不通公路县”的历史。
这条公路就是著名的扎墨公路：它是第一条进墨脱县的公路，是从西藏林芝市波密县扎木镇至墨脱县城墨脱镇的公路。路线全长117公里。—10月改建成功，如今墨脱能通车9个月，大体上“摘帽”中国高原孤岛的历史 。
第二条进墨脱的公路即派墨公路：起点为林芝派镇，终点墨脱县。动工，预计通车。目前暂未通车。
进出墨脱 ，通常有六条古道可以选择，走的最多的，是东、中、西三条线路，步行都需要4到6天的时间。另外三条路要涉及危险的 雅鲁藏布江大拐弯地带。
自驾基本上走中线即扎墨线。中线也是“中门”，从林芝波密县扎木镇出发，翻越海拔4100多米的多热拉山口，沿南侧的嘎隆曲下到达卡布村，然后进入墨脱县城。这条道路总长约141公里，徒步需要走4天。 从上世纪六七十年代开始，交通部门就是利用这条中线古道修建通往墨脱的公路，即扎墨公路。
徒步一般走西线派墨线。起点是林芝米林县的派镇。从派镇出发，先要翻越属于喜马拉雅山脉的多雄拉山口，再沿拉格、汗密、背崩，跨越 雅鲁藏布江进入墨脱 ，大约步行4天。这是现在最经典的墨脱徒步线路。
今天给大家重点介绍扎墨公路。
扎墨公路的起点在波密扎木镇。入口非常好找。按路牌走就行。大概24公里路，就可以到达扎墨公路的核心——嘎隆拉隧道。如果没有这个隧道，墨脱会依然是个高原孤岛。隧道之前，路况还是非常好的，过完隧道，整个路况就开始变糟糕了。细心的你一定会发现，隧道两侧即嘎隆拉雪山两侧，是完全不同的自然风光。扎木镇这一侧是类似于瑞士风光，颜色的层次感非常强，跟油画一样，而另一侧有种进入亚寒带的感觉，质感跟中国水墨画一样。
嘎隆拉雪山
嘎隆拉雪山：驾车进入墨脱的必经高山，气候多变，地形复杂，被当地人称为神山。如今隧道已打通，再也不需要翻山了。
嘎隆拉隧道
嘎隆拉隧道：扎墨公路的核心，其打通难度是号称世之险峻的318国道最危险的地段也比不上的。一旦损毁，墨脱的生命线将彻底崩溃，墨脱将再次变为高原孤岛
从嘎隆拉隧道到52k途中的针叶林
行驶过弯弯曲曲的盘山路之后，到达扎墨公路第一道检查站——52k。入口的地方有一块通行时间牌。早上8:00至晚上8:00是通行时间。也就是说晚上8点之后车辆就不准通过这道边检站了，所以大家需要算好时间哦~最重要的是，在这里需要领取限速单，从52k到80k，限速两小时~路况见下图。
52k检查站—限行指示牌
烂路啊烂路
亲水叠瀑：位于55k处
蚂蟥路段
扎墨公路第二道检查站——80k。标志性的大门——莲花圣地墨脱。在这里继续领限速单，从这里到墨脱县城，限时3小时。从这里到县城还有60公里，需要开三个小时左右。这路况是得有多差。。大家可以想象的到吧。。
墨脱大门
加隆瀑布
全程120公里，大约行驶6小时，即可到达墨脱县城。全程限速，但其实根本不用限速，因为开不快。好多地方真的只有一车宽，遇上会车，经常都要倒出去好远好远。一路还有很多涉水路段，suv还能勉强，轿车根本不用想。雨季相对来说比较危险，容易遇上塌方泥石流，很可能你走到半路就又得这回县城等路通。。。所以往返墨脱，因为要选择好时间，尽量避开雨季。
下面给大家介绍下墨脱的著名景点。
果果塘大拐弯
果果塘大拐弯：雅鲁藏布江在果果塘这里盘了一个大弯，当地也叫蛇形弯。果果塘大拐弯因其俯瞰像一个棒棒糖，所以得名果果塘。距离县城12公里。旱季水是绿色的，我去的时候还是雨季，所以黄的，但依旧阻挡不住它的气势不是~
背崩乡
背崩乡：位于县城南部28公里处雅鲁藏布江两岸，东北部与墨脱镇相连，西北部与德兴乡连，南以更邦拉山口与印占区接壤，西与米林县毗邻。全乡最高海拔3260米，最低海拔400米。年平均气温16度，全乡无霜期365天，年降水量2500毫米至3900毫米。
布裙湖
布裙湖：布裙湖风景区位于墨脱县背崩乡东南部，距县城15公里，西贡寺河下游西侧，是布裙山腰处形成的天然湖泊，海拔1600米。 湖面11.5平方公里，呈月牙形，湖水清澈透明，犹如一块碧绿的明镜镶嵌在热带常绿阔叶林中。
德兴藤网桥
德兴藤网桥：由悬索、溜索发展而来，该桥横跨于雅鲁藏布江上空，全长150余米，离江面50余米。全桥无桥墩、无木板、无铁钉，用藤网织而成，可承受约2000公斤的重量。此桥在去果果塘的路上就可以看见。
接下来说墨脱特产。
墨脱香蕉
墨脱香蕉：墨脱出产的香蕉，虽个头较小，但口感滑腻，香甜可口，且淀粉含量十分丰富。在这给大家科普下，前往墨脱的路上，路上全都是野生香蕉，但是野生的香蕉都是不能吃的哟，我们平时吃的都是人工改良的品种。
墨脱柠檬
墨脱柠檬：墨脱出产的柠檬，个头大，香味浓，维生素C、糖类、钙、磷、铁、维生素B1、维生素B2、烟酸等营养成分的含量更高。
墨脱石锅
墨脱石锅：原料为世界上稀有的天然皂石，质地绵软。墨脱石锅含有人体所需的钠、镁、钾、锌、铁、钙等16种微量元素，在熬煮食物的过程中能促进蛋白质肽链水解为氨基酸，使得游离氨基酸的含量增加，熬煮食物味道鲜美，营养丰富。
墨脱县城
关于墨脱：如今自驾入墨脱只有扎墨公路这一条道（派墨公路还在修建中），一年基本可以通车9个月。不要试图开轿车去挑战，因为的确很多路段，轿车过不去。温馨提示：驾驶技术不是特别好，且对川藏路况没有经验的你，千万不要盲目自信去挑战这条路，因为一路上的未知险况太多，出门旅行，首要是要对自己的安全负责。墨脱其实有很多未开发的景点，连路都没有修，喜欢探秘的小伙伴，要做好充足的准备哦~最好多跟当地人了解下情况再决定去不去~
