7月18日，哈啰出行宣布，截止6月，哈啰出行已回收再生处理车轮超50万条，车篮超25万个，车座近7万个。哈啰出行供给经营管理中心总经理程亮介绍说：“哈啰从创立之初，就将单车生命周期的最后一环——回收再生处理，纳入单车全生命管理中，减少社会资源浪费，提高资源利用率。”
回收再生利用纳入哈啰单车全生命管理
面对废旧、无法再骑行的单车如何回收处理这一问题，哈啰出行从9月成立之初就提出单车全生命管理系统解决方案，在车辆“设计、生产、投放、管理、回收、再生”等单车全生命环节贯彻国际循环经济中标准的“3R”原则，即Reduce（减量化）、Reuse（再使用）、Recycle（再循环），在单车的全生命环节尽可能地优化资源利用，减少浪费。
对于报废零部件，哈啰出行携手专业合作商进行回收拆解及无害化专业化处理。以主体车架等金属材料为例，会统一回炉做成金属锭或者金属产品再循环利用。 同时哈啰出行还积极探索变废为宝，联合公益组织推出“废旧车轮变废为宝，给流浪动物一个家”等公益行动，向用户传递绿色有爱的生活方式。
科技驱动智慧运营 有效运力减少资源浪费
除了回收再生，“3R”原则同样贯穿于哈啰单车全生命管理的其他环节。在单车提供出行服务的生命期，哈啰出行通过科技驱动智慧运营，依靠智能调度、智能派单等全链路运营决策智能化，通过投放适量的车辆来提供最大化的运力，从源头上避免单车过度投放造成资源浪费，实现资源的有效和减量利用。
哈啰方面表示，通过小问题路面维修、大问题入库维修的处理方式，有效提高车辆再使用寿命，保证用户骑行安全，提升用户骑行体验。
哈啰单车目前已经进驻全国360多个城市及340多个景区，通过时间、空间与运力的最佳匹配，极大地减少资源浪费，进一步提升绿色出行效率。
“共享单车企业应勇于承担主体责任，与政府和社会合作，打造高品质绿色出行的最后一公里，“东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松表示，“共享单车的全生命管理是践行企业社会责任的一种方式，可以提升出行体验和提高企业效率，同时降低社会资源的浪费，在共享单车领域借鉴具有较大的借鉴意义。”
谈到未来的发展，程亮表示，哈啰出行将持续对单车新材料和新技术进行不断的探索和应用，持续践行单车全生命管理。
文/北京青年报记者 温婧
