导读：现在大家主要接触的车型，基本都是以自动挡为主，当然这里也包括了手自一体以及双离合等配置。这种档位操作比较简单，而且在日渐拥堵的城市道路，也更加适合路况。毕竟走一段堵一段，手动挡开起来就觉得很糟心，甚至堵几个小时下来，踩离合踩得腿都麻了。
而如今大家都是自动挡，就更加便利，但由于以前对这种档位没有很丰富的了解，也就产生了许多问题。今天小编就和大家聊聊自动挡车型停车，先挂P档还是先熄火，修车师傅表示有话要说，尤其是大众车型需要注意。
因为咱们知道，自动挡变速箱结构上肯定比手动变速箱精巧，所以如果一旦发生故障，修理起来昂贵不说，也难以复原。所以大家都会比较在意变速箱的使用状况，尽量避免对其造成伤害。毕竟变速箱虽然小，也是汽车三大件之一，其重要性是完全不输给发动机和底盘的。
有司机认为，如果先挂P挡，此时变速箱还处于工作状态，里面的机械结构是咬合住齿轮的，如果熄火的话会一定程度上导致车辆向前推动。当然这样说起来可能大家没法很好理解，但大家仔细回想一下，很多时候停P挡以后还是会存在车辆往前动了一点点的情况，这样就好理解了吧。按照一个比较严谨的做法，需要先挂N挡，拉手刹熄火以后才挂P挡。
而也有人认为，在熄火以后，变速箱油不再工作，这时候不适合再动变速箱，所以最好的做法就是在没有熄火的时候，先挂到P挡，然后才拉手刹熄火。这两方的观点都认为对方的做法伤车，而自己是正确的。
因为这两种观点的拥护者都相当多，也就是说两种做法都各自有许多人这样做，如果其中真的一方的做法特别伤车，甚至会导致变速箱故障的地步，那么从逻辑上来讲，必然就会出现大量的变速箱故障，可是目前并没有见到这样的情况，那就说明咱们普通车主根本没必要去顾虑这个问题。
目前已知大众的很多车型是需要先挂P挡再熄火的，如果你的车型刚好是这样，那么你就得遵守这个顺序。但这也并不能说明大众更注重变速箱安全，咱们尊重大众的做法，可过多的推测就显得没有必要了。因为如果大众车主非要以大众是先挂P挡再熄火来作为论据证明先挂P挡对变速箱好的话，其它车主也可以反过来认为大众是变速箱质量不够好所以才需要这么做。当然，这只是从逻辑上进行的一个反驳，并非真的如此。
回到开头的问题，先熄火还是先挂P档？哪种行为不伤车？修车师傅表示：这完全取决于各位车主的开车习惯，不过对于大众的车型需要注意。再加上近年来，汽车制造技术的不断积累，三大件的质量都有所提升。各个车企的车型整体质量都有所进步，一辆新车只要保持良好的驾驶状态，10万公里基本上是不用大修的，如果不爱惜车辆，天天进修理厂也是常事。
