“不垫付，不探望，不调解，没有钱”的“三不一没有”原则，已经成为了许多司机对待伤人交通事故的态度。
虽然我把你爹撞成植物人
但我有钱也不赔，你能咋地
近日，一则发生在两年前的交通事故，重新引发了网络舆论的关注。
，建筑专业硕士毕业的赵先生已签约了一家大型设计院，他憧憬着待工作安顿好后，便和女友买房结婚，过上常人的小确幸生活。
然而，由于一场突如其来的车祸，人生蓝图还未在他面前展开，便匆匆合上。
那年10月，赵先生的父亲在骑行路上，被一辆小汽车撞飞，经诊断为特重型颅脑损伤，经历4次开颅手术后，头骨摘除80%，以人工钛合金替换，目前仍呈植物人状态。经鉴定为一级伤残，需要长期医疗护理。
老人目前身体极为虚弱，骨瘦如柴。每日只能靠食道的开孔喂食，每24小时需要用一次吸痰器，抽出肺部积液才能呼吸。任何一种并发症都可能置他于死地。
老人的医疗费一天好几千，家中积蓄很快被掏空。赵先生四处为父亲筹措治疗费和护理费，奔波在医院与法院之间。他不得不从自己的人生清单中，划去曾经的建筑师梦想。为了不拖累女友，他与对方和平分手。
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当事人赵先生，---现在
在经历了人生的悲剧性转折之后，最令赵先生无法释怀的，便是肇事司机一家的态度。据赵先生所述，就在事发当日，肇事司机的女儿在电话里对司机笑着说：“妈你放心 我刚打听好了,老头就算死了赔不了多少钱，最多五十万，车还有保险呢，听我的，咱一分钱都别掏，你就说咱们得借钱去~耗死他！”
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赵先生在视频中控诉肇事司机转移财产。
在赵先生的描述中，在父亲的治疗过程中，肇事司机对垫付医疗费的态度颇为消极。
此后，肇事司机不再露面，也不接电话，只短信回复在开会，让赵先生找其前夫。
即便法院已经判决对方承担事故主要责任，赔偿赵家85万余元，但时隔近半年，对方仍未履行。
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93万余元赔偿款，目前肇事方仅给付76000元。
更令人心寒的是，当赵先生在今年10月，找到肇事司机当面索要赔偿款时，对方的态度十分冷漠，先是推脱说自己没钱。
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截图中女子即为肇事司机。
随后，承认自己收入不低，但自己的钱要用于还房贷。
最后，干脆直接耍起了无赖。
据赵先生所述，医院里类似的情况并非个例。“不到一个月的时间，三个交通事故的伤者，情况类似，肇事司机不管，高昂的医药费难以承受，危在旦夕……”
“不垫付，不探望，不调解，没有钱”
已成为肇事司机面对事故的态度
肇事司机真的会对医院的伤者不管不顾，连医疗费用也不愿垫付吗？
是的。
但真实的情况远比这更复杂。
在许多论坛上，所谓“不垫付，不探望，不调解，没有钱”的“三不一没有”原则，已经成为了许多司机对待伤人交通事故的态度。
这一“原则”最初起源于一个流传多年的热门网帖——《一位退休交警的微信，有车的朋友一定要存》。
在其诞生之后，便受到了车主们的推崇，至今仍有许多车主信奉这一处理方式。
“三不一没有”之所以能引起车主们的共鸣，并非由于车主们为富不仁（其实大部分车主并不富裕）或缺乏道德，他们大多数人初衷不过是为了保护自己。
一部分路人和骑行者对交通法规的漠视，少数无赖针对私家车的故意碰瓷、讹诈，以及一些伤者家属狮子大开口，索要明显不合理的过高赔偿，不配合责任认定，使得许多车主对伤者家庭充满不信任，对事故的后续处理心生恐惧，担心掉进一个无底洞。
车主们常见的担心在于，如果积极垫付医疗费，恐怕会提高伤者家庭的心理预期，在责任认定之前开口索要更多钱，而不管这些钱是否真的合理（例如本就失业或退休的伤者索要误工费）。垫付之后，如果伤者不配合进行责任认定或拒绝提供保险公司所需的票据材料，那么车主们也难以从保险公司处获得偿付，之前所垫付的费用，就无法弥补。
于是一些车主索性采取消极的应对态度，不探望伤者、也不垫付医疗费，等待责任认定后，再由保险公司出面进行赔付。自己则在此过程中，尽量不与伤者及其家属接触。虽然无情冷酷，但确实大大降低了自己的风险。
同时，考虑到伤者家属可能采取的过激行为，也有人认为，不去探望伤者，虽不合情，但确实合理。
一些保险从业者也对“三不一没有”表示认可。
两难的困局
事故双方都将对方视作地狱
“三不一没有”固然是对车主有利的处事准则，但对于伤者及其家庭，有时则堪称残酷。
在赵先生的案例中，一个怀揣建筑师理想，对未来无限憧憬的青年，因为父亲的一场车祸，突然陷入了困境。仅父亲的医疗费和护理费就将近80万，这对一个普通家庭而言无疑是一笔巨款。至于赵先生为挽救父亲和打官司，放弃了事业和未来，则更是无法估量的损失。在这种情况下，“三不一没有”只能加剧这个家庭的困境。
肇事司机在自己造成的悲剧面前，面对命悬一线的伤者及其身后那个破碎的家庭，竟无一点恻隐之心，不愿意垫付费用，并且采取回避姿态，不愿沟通，甚至在法院已经判决其承担事故主要责任的情况下，仍不积极履行义务，实在令人感到齿冷。
“三不一没有”的困局背后，折射出中国社会中，人与人之间缺乏基本信任。
在这场困局，双方都不想受伤害，都想尽最大可能地保护自己。伤者害怕肇事方日后逃避责任，一心希望为自己争取更多补偿；而车主们则被各种狮子大开口的传闻所惊吓，时刻畏惧自己被坑，因此索性甩手，把一切都交给保险公司，却不考虑伤者可能面临的困境。
双方都将彼此视为地狱。
毕竟，大多数中国家庭的抗风险能力实在太差。
在中国，只要不遇到大事，幸福感是很强的。这里有方便的网购、快速的物流、先进的支付方式，还有良好的治安，可以放心深夜撸串。
但一旦家中劳动力出现伤病，人们立刻就会发现，原来的岁月静好是多么脆弱。
对于中国大多数的工薪家庭而言，一场交通事故就可以将他们原本的生活轨迹打得支离破碎。无论是伤者，还是肇事者，他们都可能是家中的支柱。
伤者失去了经济收入，并且要承担巨额的医疗支出；而肇事者很可能也并不富裕，考虑到在许多事故中，肇事车辆作为其生产工具，往往被扣押，这对肇事者的经济状况也会形成巨大压力。
无法否认，一些无良司机和贪得无厌的路人，进一步加剧了这种困境。
换位思考，将心比心
指望人心一夜间变好，是不可能的。这个世界上确实存在着坏人，这一点我们无法改变。只希望行车和行路的人注意安全，避免发生这样的事，如果真的发生了意外，也望当事双方都怀着一颗善良的心。
每个个体的力量都非常微弱，无法改变这个世界。我们能做的只有，是否在这个不完美、有风险的世界上，选择去当一个好人。
在做出每一个决定的瞬间，换位思考一下。如果你是开车的人，请多想想被撞的人经受了多少痛苦和折磨。他的家庭可能因此遭受巨大打击，甚至从此一蹶不振。
如果你是伤者，也最好能想到车主可能和你一样，是个并不富裕的普通人，过高的负担可能使他的家庭垮掉。
你有车，但你总有走路的时候吧。你没有车，你的亲戚朋友中总有开车的人吧。在一个只会相互伤害的环境里，谁都难逃风险。
在一些交通事故中，“三不一没有”或许能保障车主的部分利益，而且也不违背法律。
但是，请不要忘记，法律是社会的最后一道防线。在一个健康的社会中，道德不应该退守到法律底线上，人们不应该仅以法律底线来指导自己的行为。
如果我们放弃对这个世界的美好期许，放弃人类世代称颂的正直品行，放弃那些能使我们成为更好的人的善良价值，只满足于龟缩在这最后一道防线中，那么我们的文明将是停滞的，甚至有朝一日，这最后的一道防线也会崩塌，因为我们已经忘了，善良的人是什么样子。
你可以选择仅仅做一个守法公民，或者，你可以更进一步，选择做一个好人。
这或许有风险，或许有代价。
但，我们是一个智慧、文明的物种，我们应该更有出息，不只满足于没有风险地活着。
