4月19日，东华能源（002221）发布年报，报告期内，公司实现营业总收入489.43亿元，同比增长49.77%；实现归属于母公司所有者的净利润10.78亿元，同比增长1.45%；实现经营活动产生的现金流净额24.03亿元，同比增长12.26%，上述各项数据均创历史新高。
报告期内公司持续巩固行业龙头地位，“新能源、新材料”双线发展战略取得了显著成效。公司进一步完善产业链上下游资源配置，全产业链优势尽显，市场和业务结构逐步升级，核心竞争力和盈利能力不断提升。
行业龙头地位稳固，“新能源、新材料”双轮驱动成效显著
度，东华能源各项业务持续向好。液化石油气贸易方面，公司连续六年成为中国最大的液化石油气进口商和分销商，行业龙头地位继续巩固。宁波、太仓、张家港、钦州港构成“LPG行业第一港”，依港而建的四大库区和东营库构成“五点一线”的全沿海库容区域布局，覆盖华东-华中-华北-华南区域。国际贸易方面，围绕全球优质烷烃资源，以新加坡国际运营中心为支点，整合码头、仓储物流等资源开展全球贸易。实现贸易量约1070万吨，贸易规模位居全球行业前列。，公司液化石油气销售业务实现营收365.67亿元，同比增长54.59%。
新材料生产制造方面，公司以新能源业务为基础，以新材料产业发展为方向，围绕中国经济发达的长三角经济带大力布局LPG下游深加工产业。公司积极打造战略性新材料产业基地，目前拥有中国最大规模的烷烃资源深加工工厂，张家港新材料和宁波新材料两个烷烃资源综合利用项目具年产126万吨丙烯、80万吨聚丙烯产能；宁波新材料项目(二期)包括66万吨/年丙烷脱氢制丙烯装置及相关配套项目等正加紧建设中，预计底建成，宁波三期包括2*40万吨/年聚丙烯项目正同步建设中，以丙烯下游市场应用广泛的聚丙烯为产业链末端产出物，瞄准高附加值的复合新材料市场。公司表示，通过大力实施创新战略，精细化管理，提优增效，提高LPG深加项目经营管理水平，努力打造世界一流的新材料生产制造商。
公司表示，公司行业地位的稳固与公司拥有的“丙烷-丙烯-聚丙烯”全产业链优势有着密切联系。一是雄厚的码头、仓储等物流设施具有高度的行业壁垒，将长期存在且具有不可复制性；二是对上游原料的深度掌控、中游构建强大的批发分销网络、下游发展市场需求旺盛的聚丙烯产品，产业链条清晰，紧密衔接，具有高度的协同效应和持久的生命力；三是全产业链模式将大幅度提高公司抗波动风险能力，平滑产业链上、下游市场波动风险，提高整体盈利水平；四是PDH项目布局在中国经济最发达的长三角洲地区，区位优势明显；五是有效整合LPG上、中、下游业务板块，充分利用码头、仓储、船队等资源，提高资产利用率，实现资源采购、储存资源和市场覆盖的合理配置，实现供应链整体利益至最大化；六是形成以生产促贸易、以贸易带动下游产业发展的循环经营体系，打造张家港、宁波、连云港新材料产业基地，体现规模优势和区域协同优势。
领跑加氢站建设，利用氢能优势打通全产业链
近段时间以来,我国氢能源产业不断迎来政策利好。3月15日，氢能源首次被写入《政府工作报告》，标志着燃料电池产业得到政府的高度重视。4月8日，国务院发布国发【】8号文，落实《政府工作报告》中重点工作部门分工意见，意见中提到加氢设施建设由财政部、工信部、发改委、商务部、交通部、住建部、国家能源局等按职责分工负责。业内人士分析认为，此次意见标志着加氢站职责和审批将快速完善，基础设施瓶颈迎来破冰，行业发展将继续提速，考虑到燃料电池车的推广对加氢站依赖极大，加氢预计是整个产业链最先启动的环节。
作为江苏地区首个商业化运营加氢站建设和运营方，东华能源充分利用LPG深加工项目的副产品氢气资源，借力区位优势，布局加氢站，打通氢能运输通道，完善氢能供应链,打造新的战略增长点。目前，公司建成的张家港东华港城加氢站已为港城公交集团15辆氢能料公交车提供加氢服务，标志着公司氢能综合利用取得实质性进展。
值得一提的是，丰富的氢能源为公司布局氢能产业提供了重要的资源保障，同时也是公司布局氢能产业的先天优势。据公告，公司LPG深加工项目每年副产约6万余吨高纯度氢气，随着宁波二期PDH装置的投运，未来几年公司氢气产量将成倍增长。公司将充分利用氢气资源，成为绿色能源的供应商，并积极向下游氢燃料电池加气加氢站拓展，立志成为国内最大的氢能源供应商和运营商。国金证券分析师认为，加氢站是燃料电池产业发展的关键基础设施，加氢站及关键设备、加氢站运营、氢气都将成为巨大的市场。
东华能源表示，公司正努力打通氢能利用全产业链通道，充分发挥氢能经济效益优势，进一步提升LPG深加工全产业链的竞争优势。
此外，年报还披露了利润分配预案，公司拟以15.97亿股为基数，向全体股东每10股派发现金0.37元(含税)，拟共计派发5910.34万元。除此分配方案外，公司以回购股份方式现金分红的金额4.03亿元。
