4月19日,东华能源(002221)发布年报,报告期内,公司实现营业总收入489.43亿元,同比增长49.77%;实现归属于母公司所有者的净利润10.78亿元,同比增长1.45%;实现经营活动产生的现金流净额24.03亿元,同比增长12.26%,上述各项数据均创历史新高。
报告期内公司持续巩固行业龙头地位,“新能源、新材料”双线发展战略取得了显著成效。公司进一步完善产业链上下游资源配置,全产业链优势尽显,市场和业务结构逐步升级,核心竞争力和盈利能力不断提升。
行业龙头地位稳固,“新能源、新材料”双轮驱动成效显著
度,东华能源各项业务持续向好。液化石油气贸易方面,公司连续六年成为中国最大的液化石油气进口商和分销商,行业龙头地位继续巩固。宁波、太仓、张家港、钦州港构成“LPG行业第一港”,依港而建的四大库区和东营库构成“五点一线”的全沿海库容区域布局,覆盖华东-华中-华北-华南区域。国际贸易方面,围绕全球优质烷烃资源,以新加坡国际运营中心为支点,整合码头、仓储物流等资源开展全球贸易。实现贸易量约1070万吨,贸易规模位居全球行业前列。,公司液化石油气销售业务实现营收365.67亿元,同比增长54.59%。
新材料生产制造方面,公司以新能源业务为基础,以新材料产业发展为方向,围绕中国经济发达的长三角经济带大力布局LPG下游深加工产业。公司积极打造战略性新材料产业基地,目前拥有中国最大规模的烷烃资源深加工工厂,张家港新材料和宁波新材料两个烷烃资源综合利用项目具年产126万吨丙烯、80万吨聚丙烯产能;宁波新材料项目(二期)包括66万吨/年丙烷脱氢制丙烯装置及相关配套项目等正加紧建设中,预计底建成,宁波三期包括2*40万吨/年聚丙烯项目正同步建设中,以丙烯下游市场应用广泛的聚丙烯为产业链末端产出物,瞄准高附加值的复合新材料市场。公司表示,通过大力实施创新战略,精细化管理,提优增效,提高LPG深加项目经营管理水平,努力打造世界一流的新材料生产制造商。
公司表示,公司行业地位的稳固与公司拥有的“丙烷-丙烯-聚丙烯”全产业链优势有着密切联系。一是雄厚的码头、仓储等物流设施具有高度的行业壁垒,将长期存在且具有不可复制性;二是对上游原料的深度掌控、中游构建强大的批发分销网络、下游发展市场需求旺盛的聚丙烯产品,产业链条清晰,紧密衔接,具有高度的协同效应和持久的生命力;三是全产业链模式将大幅度提高公司抗波动风险能力,平滑产业链上、下游市场波动风险,提高整体盈利水平;四是PDH项目布局在中国经济最发达的长三角洲地区,区位优势明显;五是有效整合LPG上、中、下游业务板块,充分利用码头、仓储、船队等资源,提高资产利用率,实现资源采购、储存资源和市场覆盖的合理配置,实现供应链整体利益至最大化;六是形成以生产促贸易、以贸易带动下游产业发展的循环经营体系,打造张家港、宁波、连云港新材料产业基地,体现规模优势和区域协同优势。
领跑加氢站建设,利用氢能优势打通全产业链
近段时间以来,我国氢能源产业不断迎来政策利好。3月15日,氢能源首次被写入《政府工作报告》,标志着燃料电池产业得到政府的高度重视。4月8日,国务院发布国发【】8号文,落实《政府工作报告》中重点工作部门分工意见,意见中提到加氢设施建设由财政部、工信部、发改委、商务部、交通部、住建部、国家能源局等按职责分工负责。业内人士分析认为,此次意见标志着加氢站职责和审批将快速完善,基础设施瓶颈迎来破冰,行业发展将继续提速,考虑到燃料电池车的推广对加氢站依赖极大,加氢预计是整个产业链最先启动的环节。
作为江苏地区首个商业化运营加氢站建设和运营方,东华能源充分利用LPG深加工项目的副产品氢气资源,借力区位优势,布局加氢站,打通氢能运输通道,完善氢能供应链,打造新的战略增长点。目前,公司建成的张家港东华港城加氢站已为港城公交集团15辆氢能料公交车提供加氢服务,标志着公司氢能综合利用取得实质性进展。
值得一提的是,丰富的氢能源为公司布局氢能产业提供了重要的资源保障,同时也是公司布局氢能产业的先天优势。据公告,公司LPG深加工项目每年副产约6万余吨高纯度氢气,随着宁波二期PDH装置的投运,未来几年公司氢气产量将成倍增长。公司将充分利用氢气资源,成为绿色能源的供应商,并积极向下游氢燃料电池加气加氢站拓展,立志成为国内最大的氢能源供应商和运营商。国金证券分析师认为,加氢站是燃料电池产业发展的关键基础设施,加氢站及关键设备、加氢站运营、氢气都将成为巨大的市场。
东华能源表示,公司正努力打通氢能利用全产业链通道,充分发挥氢能经济效益优势,进一步提升LPG深加工全产业链的竞争优势。
此外,年报还披露了利润分配预案,公司拟以15.97亿股为基数,向全体股东每10股派发现金0.37元(含税),拟共计派发5910.34万元。除此分配方案外,公司以回购股份方式现金分红的金额4.03亿元。