声明：除《踢馆》外，讲武堂所刊登文章均为授权转载，目的是提供多样化看问题的视角，不代表堂主完全认同文章观点
虽然俄罗斯官媒塔斯社在3月19日报道，联合造船公司（USC）总裁宣布该公司将继续推进俄罗斯唯一航母“库兹涅佐夫”号的大修工作，该舰将在交付俄罗斯海军，整个维修计划仅比预计推迟3-4个月。
但同为官媒的俄罗斯《消息报》近日却做出了截然相反的报道。
该媒体引用俄罗斯海军消息来源表示，在PD-50干船坞于去年10月30日因意外停电而沉没之后，俄罗斯海军就一直在考虑让该舰提前退役的问题。如果俄罗斯国防部和工业部门无法找到能替代PD-50浮船坞的干船坞对库舰实施大修，“库兹涅佐夫”号提前退役将成定局。
之前塔斯社报道，USC总裁亚力克塞·拉赫莫诺夫说摩尔曼斯克的谢夫马尔布奇海军第35修船厂正在实施升级改造，以便对库舰实施大修。
第35修船厂是俄罗斯西北部最大的船厂之一，是俄海军核潜艇大修和拆解中心，该厂拥有两个并行排列的200米长大型干船坞。按照USC的计划，两个船坞将接受改造，拆除之间的隔离墙合二为一以容纳“库兹涅佐夫”号航母。
但从目前俄海军的态度看，这个解决方案远没有USC宣称的那么乐观，无论在时间进度还是花费资金上，可能都无法令俄罗斯海军满意。
长久以来，俄罗斯国内对海军花费巨资维持“库兹涅佐夫”号航母充满质疑。在过去28年的漫长时间里，该舰持续遭遇火灾、预算削减、蒸汽锅炉老化的困扰，低下的可靠性以至于“库兹涅佐夫”号在出海巡航时需要拖轮伴随左右，预防抛锚。
在1991-间，“库兹涅佐夫”号仅仅只进行了六次巡航，在的叙利亚实战中，该舰中看不中用的低迷状态被暴露无遗。一路上黑烟直冒遭到网络嘲笑，好不容易赶到叙利亚海岸后，又在短短三周作战时间内损失了两架舰载战斗机。
即便能顺利完成大修，“库兹涅佐夫”号受到其“载机巡洋舰”先天设计的限制，作为俄海军旗舰存在的象征意义也大于实战意义。造航母贵，养航母更贵，与其年年耗费巨资维持这艘航母和数量可怜的舰载机联队，不如退役了事，把捉襟见肘的军费投入到更急需的领域，如先进护卫舰和大型登陆舰。
现在“库兹涅佐夫”号航母正停泊在第35修船厂附近的科拉湾，默默等待命运的最终裁决。到目前为止，俄罗斯既没有造船能力也没有资金来启动下一代航母计划。
