经过了一系列的，科一，科二，科三，科四。驾照终于到手了，开车新车上路了，那么新手上路应该注意什么呢？ 今天小编就给大家分析，新手上路需要注意的几大软肋。
第一：新手上路成路盲
新手上路时，注意力会集在驾驭车辆上，刹车、油门、方向盘、避让，通常疏忽了对行车线路的挑选，有的新驾驭员始终坚持走了解的线路，但驾车上路以后才发现，实际与幻想相去甚远，经常七弯八绕抵达目的地，行车路程比老驾驭员远了不少。
老司机支招：
1、出门前，先看下出发地与目的地的交通状况、跋涉线路、备用线路。
3、驾驭中，看清道路上的象征标线，实时调整线路与跋涉车道。
第二：忘记看后视镜
协助司机在路大将前后左右的路况尽收眼底的工具，就全赖后视镜。特别在并线、倒车或超车时，后视镜效果特别大。刚上路的许多菜鸟司机，有的没有养成看后视镜的好习气，或许通常因太紧张，只是紧盯车辆前方，忘掉观察车辆周围的状况。
老司机支招：新手要习惯后视镜中的影像，并要与实物比较，知道大概的距离和方位。在路面情况不复杂时，新手也要常用余光关注车辆的后视镜、留意车辆四周的路况和车况，以应对突发事件。不过，后视镜能拓宽视野，也存在盲区，新手在驾驶过程中要多积累经验。
第三：遇到加塞时候不懂的控制车速
在路途拥堵路段，经常可见“见缝插针”的加塞车，有的菜鸟驾驶员对此束手无策，有的却因操作不妥引起剐蹭事端。
老司机支招：面临加塞菜鸟怎么应对？
1、排队通行时，保证自己车辆内跋涉线路上、车道内，稍稍与前车错开必定间隔，便于调查。
2、泊车等候后，留意调查前面车辆启动状况，提早做好准备。
3、切换刹车、油门要快速，但要操控好车速。
4、手动挡的车辆可运用半聚散跋涉。
5、紧跟前车，但要保持必定的安全间隔，又不给“加塞”车辆以满足的间隔。
6、“加塞”车辆现已进入跋涉线路，请减速、泊车避让，防止触摸，做到平心静气，不争不抢。
第四：车多密集时候不会停车
停车是大部分菜鸟司机的“死穴”。特别在车多密布的停车场，菜鸟尤为头疼，前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进停车位。
老司机支招：在停车场停车时，除了要留神车位后大的障碍物外，还要额定留神较矮不容易发觉的消火栓、台阶、地上凹陷等影响倒车的细节。倒车时分速度必定要慢，最好找停车场的看守人员做相应指示。倒车雷达在这个时分能起必定协助效果。
第五：新手遇到事故心里总是发慌
在市区内，通常的事端也多为小事端，不过由于是头一遭，菜鸟遇到事端时会感到手足无措。特别假如对方情绪恶劣，自个的情绪就先软了一半。本来大可不必，老司机都是从菜鸟过来的，磕磕碰碰或追尾等小事端是许多司机都会遇到的。
老司机支招：菜鸟上路，磕磕碰碰总少不了，一旦遇到交通事端，首要即是不要紧张。假如是细微事端，则与对方协商处理，要注意自个是有责仍是无责，假如对方赖皮或情绪恶劣，可报警处理。假如事端较大，则应该泊车维护事端现场，在车身后方安放警示象征提示别的车辆绕行，并报警等交警前来处理。还有一个适当主要的环节，即是拨打保险公司的电话，理赔最要害的就靠他们了。
做好以上几点，你就可以稳稳当当的行车了。
