作为奔驰SUV系列的入门产品，GLA凭借着运动时尚的外形一直深受年轻消费者喜欢。去年12月份，奔驰发布了全新一代的GLA，与之而来的还有全新AMG GLA35车型。对于很多性能爱好者来说，AMG GLA35虽然在动力方面有了很明显的提升，但这台AMG不能入群的玩笑，使得心中多少有点芥蒂和别扭。时隔几个月后，为了满足挑剔的消费者，奔驰带来了全新一代的AMG GLA45/45 S，这台更纯粹的AMG小钢炮似乎才是大多数性能爱好者心中想要的。
奔驰的GLA系列，作为一款紧凑级SUV车型，在设计上更贴近轿车而不是越野车。尤其进过AMG部门强化的GLA 45 AMG，其离地间隙并不比普通轿车高多少。再加上AMG打造的2.0T发动机的加持，GLA 45 AMG更像是一款性能车，而非运动型SUV。
由于工程师对于新车悬架有所调整，使得新车整体的姿态看起来更加低矮一些，车身周边，无论是车侧风刀、下方气流扩散器、大型尾翼均是以提升空气动力学性能为目标设计。刹车系统方面，AMG GLA45 S所搭载的刹车系统为前六活塞刹车卡钳与360x60mm加大型刹车碟，而AMG GLA 45车型则为前四活塞刹车卡钳，不过两款车型后刹车均为单活塞配打孔碟盘。车尾，AMG GLA45 S采用直径为90mm的椭圆形四处排气，而AMG GLA 45车型同样是四出排气，但排气筒直径更小且为圆形。
作为强项的内饰部分，当然会在最为重要的AMG车系上得到完整体现，基于最新的家族样式设计，细节上凸显高性能标识，AMG赛车座椅、AMG多功能方向盘，AMG铭牌标识，年轻人喜欢的元素一次性给足。科技配置上也没有落伍，车联网、双联屏液晶仪表、最新的多媒体操作系统应有尽有；空间上，作为全新GLA的衍生车型，AMG GLA 45/45 S的尺寸应该会和全新GLA保持一致，新车的轴距提升至2729mm（现款为2699mm），车身高度提升至1611mm（现款为1535mm），伴随着整车尺寸的增加，车内驾乘空间应该也会有相应提升。
此外，新车的悬架也经过了重新的设计调整以适应更大马力的输出，通过调整麦佛逊悬挂的几何结构减少扭力转向以外，还将采用全新铝制的支撑杆减轻簧下重量，使弹簧的响应更加灵敏，搭配后悬的四连杆结构与使其拥有更好的动态稳定性。此外自适应阻尼系统的加入也有助于提升舒适度和运动感。
总的来说，新车对比上代车型的提升是显而易见的，不仅拥有更加出色的动力以及操控性，此外更好看的外形以及更强实用性的驾乘空间也是能让消费者掏腰包的点。从目前的汽车市场来看，AMG GLA45/45S实力相当的直接竞争对手少之又少，搭载更大排量2.5T发动机的奥迪全新RS Q3能勉强算一个，但动力表现还是和全新AMG GLA45 S还是有一定的差距，所以这个价位它应该是最极致的选择。新车预计在进入国内市场，这台性能SUV是你的菜吗？
4.3秒破百的性能座驾 新一代GLA 45 S动力解读（原文）
不久前我们对新一代奔驰AMG GLA 45 S的外观内饰进行了“开箱”解读，大家是不是和我一样，对这款小钢炮SUV的动力表现有所期待呢？作为“一人一机”匠心打造的机械工业精粹，强劲的动力一直是AMG车型最大的看点，究竟新一代GLA 45 S表现如何呢？那么一起往下看。
全新一代GLA45 S凶悍的外观设计和科技感十足的内饰给我们留下了深刻印象，而310kW、500N·m的恐怖动力数据及AMG“一人一机”的特殊身份也都令它拥有着独特的魅力，我们不妨期待它引入国内后的表现。至于新车的驾驶感受如何？请持续关注网上车市，我们会在第一时间为您带来详细解读。
标配赛车座椅、阀门排气 全新GLA 45 S内饰解读（原文）
要说全新一代GLA45 S的外观是激进战斗的，那么内饰的设计便将战斗气息再次升华，纯黑配色辅以黄色缝线进行点缀，一坐进驾驶室便让人产生浓烈的驾驶欲望。下面便随我一同深入了解它吧。
看完了激进凶悍的外观设计以及战斗气息浓郁却又极富科技感的内饰，是不是就该垂涎它澎湃汹涌的动力储备了呢？换搭了全新引擎并经过更细腻调校的全新GLA 45 S究竟有多强悍？别急！请继续关注我们的后续解读文章。
最强钢炮SUV再升级 新奔驰AMG GLA45 S“开箱”（原文）
恰逢日内瓦车展来临之际，奔驰也将发布全新一代AMG GLA45，曾有着最强钢炮SUV美誉的GLA 45再次升级之后又会有怎么样的表现呢？今天我们便为大家带来全新一代奔驰AMG GLA 45 S的开箱解读，看看这款50多万起售的小SUV到底强在哪儿。
经过全新设计的AMG GLA45 S有着更为激进的外观造型，虽然不如上一代车型般棱角分明，但车身线条还是能给人一种过目不忘的感觉，看到这里，相信大家都比较期待全新一代奔驰AMG GLA45 S的内饰设计了，这辆更狂野的GLA45 S车内究竟能够给我们带来哪些惊喜？别急！请继续关注我们的后续解读文章。
