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青岛GDP目标增速10%?

时间:2023-04-06 13:33:58

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青岛GDP目标增速10%?

疫情之下,青岛在全面起势后遭遇了一些波折。

“一鼓作气再而衰三而竭”的道理谁都懂,再也经不起折腾的青岛面临着如何延续良好势头的艰巨考验。

3月3日,一场300多人参加的“全面实现全年经济社会发展目标任务誓师大会”举行,“誓师”的主题可以看出,既是一场对内对外全方位提升士气的动员大会,也是一场层层压紧压实目标、立下军令状的誓师大会。

青岛是真着急了。

比如,会上强调在保持固定投资高速增长和外贸进出口增长的优势基础上,要重点解决投资中工业投资比例不高和规上工业产值增速过低两大直接影响GDP的核心要素,尤其提出,“要在招引工业大项目特别是当年建设、当年投产的工业项目上狠下功夫,实施好企业倍增计划,推动形成各具优势和特色的产业集群。”

通过媒体的相关报道来看,青岛的目标不仅不可能降,很有可能比还要高不少。

而综合青岛电视台采访的各个市区一把手的表态,青岛GDP目标增速很有可能会在10%左右,相比于6.5%的增速,增幅之大,充满想象。

10%的增速意味着什么呢?

无锡的目标:GDP增长6.5%~7%,规上工业增加值增长7.5%以上,规上固定资产投资增长6%左右。

长沙的目标是:GDP增长8%,投资增长9%,规上工业增长8.5%。

考虑到青岛和无锡、长沙之间100亿左右的差距,如果青岛最终能实现10%的增长,那么青岛很有可能会再次反超无锡、长沙。

我们先来看几个区市一把手带着明确数据目标的表态。

城阳区委书记王波的表态比较实在,目标任务拆分得很细,“城阳已经确定并分解了全年目标任务,固定投资增长35%以上,外资实现10亿美元以上,外贸要确保增长15%以上,规模以上工业确保增长11%以上,拉动GDP增长10%以上。”城阳的底气一部分来自于高新区和青岛轨道交通产业示范区。尤其是轨道交通产业示范区,很可能全产业链产值突破1000亿元。而在全国各地发力大基建之时,轨道交通的需求将会有大幅度提升,这对青岛轨道交通产业示范区来说是个很好的补足产业链的机会,其对外发布的目标显示,今年计划固定资产投资增长40%左右,到2035年实现规划人口35万人的现代产业新城目标。崂山、李沧和胶州一把手的表态中也有非常明确的数据目标。崂山区委书记孙海生,“崂山GDP完成增长10%以上,固定投资增长25%以上。对崂山区重大项目实施专班推进,已经成立了海尔、能源研究院、中植集团、东华软件等转班,顶格协调。”李沧区委书记王希静,“结合院士港的发展,要打造一至两条千亿级产业链,一个是智能建造,一个是智慧制造。投资增速25%以上,GDP增速10%。”胶州市长毕维准,“胶州要按照投资、消费、进出口三驾马车的要求,全面布局投资,争取胶州投资增速25%以上,GDP增长10%以上,工业增加值15%以上。”四个区市一把手明确GDP增长10%以上,这显然不是巧合,尤其考虑到胶州和城阳还是两个GDP千亿级别的区市,青岛目标很有可能将在10%左右,保守估计至少也会在8-10%。

当然,其实对青岛整体GDP影响最大的是西海岸新区,占青岛全市的30%左右。

西海岸新区GDP3554.4亿元(含保税区),比上年增长5.7%,这也是西海岸新区自获批以来GDP增速首次低于青岛全市增速(6.5%)。因此,西海岸的表现将成为关键。但从目前媒体的采访来看,并没有看到西海岸在具体目标上的表态。可以想象的,西海岸新区投资还会保持一个非常高速的增长,但投资的高速增长跟高质量发展还是有很大差距,西海岸新区千万不能掉队。2月28日下午,山东省召开了一场关于中国(山东)自由贸易试验区、中国-上合组织地方经贸合作示范区建设的大会,会上直指问题,认为“两区”建设工作还存在不小差距,要全面梳理存在问题,一项一项研究解决,力求取得较大突破,把“两区”真正建设成为新的经济增长极、产业生态园、人才集聚地和科技创新地。在3月3日的誓师大会也特别强调,“要用足用好上合示范区、山东自贸试验区青岛片区等高水平开放平台,在引进外贸企业主体上下大功夫,在提高利用外资质量上出实招硬招,建设运营好“国际客厅”,加快资源要素集聚。”有如此重量级的国家战略,却没有充分放大这种效应,西海岸和胶州都面临着比较大的压力。因为在国家战略定位中,青岛最大的优势就是开放,尤其是黄河流域生态保护和高质量发展上升为重大国家战略后,青岛需要好好研究一下如何充分放大自己的开放优势,将整个黄河流域变成自己的纵深腹地。青岛的未来只能在黄河流域。

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