相比前几年的汽车市场，如今看来，当年在国内尽显主流的美系福特，法系雪铁龙，标致显然已经是慢慢的走在了汽车市场的边缘，而对它们有所了解的人就知道，无论是福特或雪铁龙，它们在国内的没落，并不因为它们自身所拥有的实力不够出色，可即使是各自旗下的旗舰车，雪铁龙C6和金牛座一直在不断的降低售价门槛，但赏识它们的仍然不多，在我看来，在目前没能很好赢得消费者青睐的车而言，往后将越来越难在市场上得到充分的发挥。
说起当下主流的大7座硬派SUV，或许都会第一时间就反应到了丰田汉兰达了，确实，作为丰田旗下最骄傲的车型之一，汉兰达确实在整车各方面都体现的非常优秀，不过，要说论整车实力能够和汉兰达一较高下的车也不少，像JEEP大指挥官，福特锐界等等都是很好体现，可它们却为何在市场上的表现就是一直被汉兰达碾压，即使锐界售价门槛上连跌了3万多，但在刚过去的7月份里人仍然仅做到2506辆的成绩，不到汉兰达的三分之一，所以，就如网友所说的，它才是最不该倒下的硬派SUV，那你们觉得呢！
作为福特精心打造的一款旗舰车，其实对锐界有所了解的人就知道，其实它所拥有的整车产品力要比我们想象中优秀的多，首先，从它的外观造型上来看，锐界所散发出的气场一样的丝毫不惧汉兰达，车头在采用了家族中多幅镀式进气格栅上，并且也很好与两侧大灯相融合，显然很好的拉升了车头的既视感，即使在侧面看去，整个车身也一样显得修长稳重，一样呈现出非常强的视觉冲击力。
除此之外，在福特赋予了它一身精湛制造工艺外，还分别运用了主动降噪以及多层隔音棉，使得车内的隔音效果也达到了格外令人满意的水准，值得一提的是，即使整车开到了第三年，它的残值率仍然高达59.6%，而长宽高分别达到了4878*1925*1734mm的车身尺寸以及2850mm的轴距，锐界在车内的空间也体现的丝毫不输汉兰达。
而在内饰的打造上，一眼看去，锐界也给人一种非常强的硬派气息，除了有着大面积软性材质覆盖，还分别针对多个区域进行了镀铬点缀，使得车内的质感和触摸感都很出色，而在配置上，像刹车辅助，上坡辅助，胎压监测，全系标配8气囊，主动刹车以及并线辅助都一应俱全，由此可见，配置上也要比汉兰达更加的丰富，铁了心要扳倒汉兰达，长4米8带245马力，跌到20万，没人要！
即使是在整车的动力系统上，福特锐界也体现出了同级更强的水准，虽说中低配搭载着一台2.0T引擎，但它的输出功率起步就达到了245马力，传动系统则匹配着一台6AT变速箱，而高配所搭载的2.7T V6引擎更是能够爆发出329匹的马力，由此可见，锐界显然也能够一样很出色的给车主带来不一样的驾驶乐趣，而它那扎实稳重的底盘调校，即使在高速或转弯路况上，它也一样能够体现出比汉兰达更稳的实力，关键是它目前的售价还最低仅为20.48万起，在众多同级车重，显然体现出了更高的性价比，可事实是它却处于没人想要的尴尬处境，不免令人唏嘘。
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