今年的夏天也是历年来最为炎热的,而我国南方城市也是步入了三伏的天气,虽然说现在的季节已经转凉了,但是免不了白天的暴晒还是伴随着我们,这个时候汽车的空调就成为了我们外出必须要开的了,那么,在日常的行驶过程中,出现了空调故障的话,我们绝对就是热锅里的蚂蚱,手放在哪里都不好使,那么有一些车主也会抱怨,我的空调开了半天风速也是最高的档位,那么车内怎么还是这么热?
其实这种情况的话,肯定是空调出了问题,但是并不是我们操作的方便,而是空调发生了内部的故障,那么其中的几个地方,容易发生故障,小编来为大家了解一下。冷媒,这个其实就是我们大家常说的氟利昂,它的功能就是制冷,我们家庭冰箱也是有这一个的,因此如果这个没有的话,那么空调的制冷效果肯定就会下降,甚至是因此而不制冷,如果说因为这个而产生的空调问题的话,直接开到修理店进行补充它的内存就行了,如果说在补充之后几个月又不制冷了,那可能就是我们的蜜蜂出现了问题,因为在正常情况下,冷媒的存量是两年才加一次,所以说这种情况还是需要到维修店进行处理密封的问题。
但是也不是说这个东西加多了就越好,加多了反而是物极必反,影响我们的散热效果。空调冷凝器这个,很多的维修是在处理空调不制冷的情况的时候,都是第一时间打开发动机舱来进行查看的,因为很多的原因都是冷凝器长期不清洗造成的,而这个部位的主要工作就是散热,如果说上面覆盖了很多的灰尘或者是杂志的话,它的散热性能也就会大打折扣,影响我们的冷热交换,空调吹出来的风也就是不凉快的了。
当然了,这种情况也是最好清理的,只需要检查发动机的清洁状况就可以了,气枪冲洗灰尘是最常见的,但是条件允许的话隔段时间花钱清理一下,发动机舱也是不错的选择。发动机的皮带它的主要作用就是我们的动力运输,其实如果这个物价出现异常的话,动力传输就相应的受到影响,甚至是中断,在保养的过程中,这一个不也是经常被忽视的,因为他的工作性质,注定了它的使用寿命不长,而到了该换的时候,它的磨损就已经相当严重了,带来的松动和锻炼这些情况也是相当的麻烦,如果说,动力传输受到了损害或者是影响,那么空调质量问题就更谈不上了。
最后一个比较复杂的,零件坏掉的话就比较麻烦了,那就是压缩机发生了故障,要知道压缩机可是空调的主要不为了,而压缩机一般来说是没有什么问题的,它的故障发生的概率很小,但是但凡发生了问题,空调就成为了花瓶,一点用处也没有,那么压缩机的工作是传输制冷机的,它的这套结构相当复杂,如果要找出最终的故障原因,没有专业的知识是很难办到这个情况,有时候普通的维修店也很难办到。
那么对于我们汽车空调的这几个故障,不问各位是不是了解了呢?如果还有什么更好的建议,或者是您就发生过这种事情,可以进行评论交流来解决问题。