今年的夏天也是历年来最为炎热的，而我国南方城市也是步入了三伏的天气，虽然说现在的季节已经转凉了，但是免不了白天的暴晒还是伴随着我们，这个时候汽车的空调就成为了我们外出必须要开的了，那么，在日常的行驶过程中，出现了空调故障的话，我们绝对就是热锅里的蚂蚱，手放在哪里都不好使，那么有一些车主也会抱怨，我的空调开了半天风速也是最高的档位，那么车内怎么还是这么热？
其实这种情况的话，肯定是空调出了问题，但是并不是我们操作的方便，而是空调发生了内部的故障，那么其中的几个地方，容易发生故障，小编来为大家了解一下。冷媒，这个其实就是我们大家常说的氟利昂，它的功能就是制冷，我们家庭冰箱也是有这一个的，因此如果这个没有的话，那么空调的制冷效果肯定就会下降，甚至是因此而不制冷，如果说因为这个而产生的空调问题的话，直接开到修理店进行补充它的内存就行了，如果说在补充之后几个月又不制冷了，那可能就是我们的蜜蜂出现了问题，因为在正常情况下，冷媒的存量是两年才加一次，所以说这种情况还是需要到维修店进行处理密封的问题。
但是也不是说这个东西加多了就越好，加多了反而是物极必反，影响我们的散热效果。空调冷凝器这个，很多的维修是在处理空调不制冷的情况的时候，都是第一时间打开发动机舱来进行查看的，因为很多的原因都是冷凝器长期不清洗造成的，而这个部位的主要工作就是散热，如果说上面覆盖了很多的灰尘或者是杂志的话，它的散热性能也就会大打折扣，影响我们的冷热交换，空调吹出来的风也就是不凉快的了。
当然了，这种情况也是最好清理的，只需要检查发动机的清洁状况就可以了，气枪冲洗灰尘是最常见的，但是条件允许的话隔段时间花钱清理一下，发动机舱也是不错的选择。发动机的皮带它的主要作用就是我们的动力运输，其实如果这个物价出现异常的话，动力传输就相应的受到影响，甚至是中断，在保养的过程中，这一个不也是经常被忽视的，因为他的工作性质，注定了它的使用寿命不长，而到了该换的时候，它的磨损就已经相当严重了，带来的松动和锻炼这些情况也是相当的麻烦，如果说，动力传输受到了损害或者是影响，那么空调质量问题就更谈不上了。
最后一个比较复杂的，零件坏掉的话就比较麻烦了，那就是压缩机发生了故障，要知道压缩机可是空调的主要不为了，而压缩机一般来说是没有什么问题的，它的故障发生的概率很小，但是但凡发生了问题，空调就成为了花瓶，一点用处也没有，那么压缩机的工作是传输制冷机的，它的这套结构相当复杂，如果要找出最终的故障原因，没有专业的知识是很难办到这个情况，有时候普通的维修店也很难办到。
那么对于我们汽车空调的这几个故障，不问各位是不是了解了呢？如果还有什么更好的建议，或者是您就发生过这种事情，可以进行评论交流来解决问题。
