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中老铁路景洪澜沧江大桥合龙 昆明到老挝万象朝发夕至 沿途风景美醉...

时间:2021-07-10 22:05:26

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中老铁路景洪澜沧江大桥合龙 昆明到老挝万象朝发夕至 沿途风景美醉...

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历经3年建设

9月13日凌晨

位于云南省西双版纳傣族自治州景洪市的

中老昆(明)万(象)铁路

景洪澜沧江大桥顺利合龙

该桥主跨200米拱加劲预应力混凝土连续刚构桥

大桥中跨与边跨的不平衡长度达30米

在国内同类型桥梁中尚属首例

在云南西双版纳傣族自治州景洪市中老昆万铁路景洪澜沧江大桥与橄榄坝澜沧江大桥先后飞跨澜沧江两桥相距29公里均为主跨200米拱加劲预应力混凝土连续刚构桥加之造型相似,被誉为“兄弟桥”

非常有意义的是景洪澜沧江大桥从昆明方向一跨澜沧江进入景洪市区橄榄坝澜沧江大桥二跨澜沧江出景洪市区前往磨憨口岸建成后也将成为当地闻名的观光桥梁

玉磨铁路基本情况

玉磨铁路是中老国际铁路通道(国内段按昆明至玉溪、玉溪至磨憨分段建设通车,昆明至玉溪段已开通运营,玉溪至磨憨的玉磨铁路已全线开工)重要组成部分,是我国通往老挝、泰国的重要国际铁路通道的连接线,是云南融入和服务“一带一路”,推进与周边国家互联互通的重要基础设施。

该铁路北起玉溪,南至中老边境口岸磨憨,途经玉溪、普洱、西双版纳等州市,正线全长508.53公里,设计速度为每小时160公里,为国铁Ⅰ级电气化铁路。

站点设置

该线主要站点,从北到南依次如下:

01

玉溪西(客运)

位于玉溪市主城与大营街组团之间,距离玉溪市区约2.5KM

02

研和(货运)

位于玉溪市研和镇

03

峨山(客运)

位于峨山县双江镇万城村,距离县城中心1.0KM

04

罗里(客货运)

位于峨山县化念镇罗里村

05

元江(客货运)

位于元江县甘庄街道办事处境内

06

墨江(客货运)

位于墨江县联珠镇小能科,距离县城中心约15.0KM

07

宁洱(客货运)

位于宁洱县宁洱镇何家寨,距离县城中心约2.0KM

08

普洱(客货运)

位于思茅区思茅镇,拟设于普洱市象山

09

勐养(客货运)

位于景洪市勐养镇农场八队

10

西双版纳(客运)

位于景洪市,距离城中心约3.0KM,距离机场约0.8KM

11

橄榄坝(客运)

位于景洪市勐罕镇橄榄坝

12

勐腊(客货运)

位于勐腊县勐腊镇靠城市西侧,距离县城中心约2.0KM

13

磨憨(客货运)

位于磨憨经济开发区磨憨镇

建成后从昆明至普洱、西双版纳客车旅行时间预计分别为3.1小时和3.7小时。

车站分布表

站点设置

该线主要站点,从北到南依次如下:

1

玉溪西(客运)

位于玉溪市主城与大营街组团之间,距离玉溪市区约2.5KM

2

研和(货运)

位于玉溪市研和镇

3

峨山(客运)

位于峨山县双江镇万城村,距离县城中心1.0KM

4

罗里(客货运)

位于峨山县化念镇罗里村

5

元江(客货运)

位于元江县甘庄街道办事处境内

6

墨江(客货运)

位于墨江县联珠镇小能科,距离县城中心约15.0KM

7

宁洱(客货运)

位于宁洱县宁洱镇何家寨,距离县城中心约2.0KM

8

普洱(客货运)

位于思茅区思茅镇,拟设于普洱市象山

9

勐养(客货运)

位于景洪市勐养镇农场八队

10

西双版纳(客运)

位于景洪市,距离城中心约3.0KM,距离机场约0.8KM

11

橄榄坝(客运)

位于景洪市勐罕镇橄榄坝

12

勐腊(客货运)

位于勐腊县勐腊镇靠城市西侧,距离县城中心约2.0KM

13

磨憨(客货运)

位于磨憨经济开发区磨憨镇

昆明至版纳仅需三小时

泛亚铁路中线包含了:境内玉磨铁路、中老铁路(老挝段)、中泰铁路(泰国段),目前均已全线动工!中老铁路中国境内部分即玉(溪)磨(憨)铁路,是国家I级电气化铁路。

全线总长508.53公里,于4月全线开工,预计国内段建成通车后,将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道,也将结束西双版纳州景洪市不通铁路的历史。

通车后,昆明至西双版纳客车旅行时间仅需3小时左右。未来还将联动马来西亚、新加坡,成为推进中国—东盟自由贸易区建设的基础设施!沿线风景

待玉磨铁路建成通车后,去普洱、去版纳、去老挝,沿线风景,美醉!

普洱

墨江北回归线标志园

墨江碧溪古镇

思茅区莱阳河国家森林公园

思茅区梅子湖公园

西盟佤族自治县龙摩爷圣地

孟连娜允古镇

西双版纳

景洪西双版纳原始森林公园

景洪西双版纳野象谷

景洪曼听公园

景洪孔雀湖

勐海打洛独树成林风景区

勐腊勐仑热带植物园

勐腊望天树景区

勐腊磨憨

老挝

光西瀑布

普西山

香通寺

凯旋门

万荣

心声

老挝籍的安楠目前跟丈夫一起定居云南,“现在从昆明到我家要坐两天的汽车。中老国际铁路通车后,从老挝到昆明只需10小时,方便太多了。”

玉磨铁路段沿途大都是傣族、布朗族、彝族、哈尼族等少数民族聚集区。铁路即将修到家门口,乐坏了沿线的村民们。“我从没坐过火车,现在铁路要修进我们村寨,真盼着早日坐上火车到国外看看。” 63岁的傣族大妈玉叶脸上挂满笑容。

“修铁路的工人来了之后,蔬菜销量增长不少,每天能赚500多元。铁路修通后,我要把菜卖到昆明、老挝等更远的地方去。” 勐养农场傣族菜农伍嗣韬异常兴奋。

老挝国立大学中国研究中心副主任差纳明对记者表示,中老铁路项目全线开工,必将推动中国与东盟合作进一步发展,为东盟各国提供新的发展机遇,各国都将从中受益。

来源:

爱问茶人

专注于茶文化、茶知识理念的理解,推崇中国式茶生活。为茶人提供一个交流的平台!

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