要说目前国内市场最受欢迎的品牌，想必很多人闭着眼睛就能想到那就是大众汽车。大众汽车旗下几乎每一款车的销量都属于同级别领先者，这里真得佩服大众集团，把国人的心理研究的如此透彻，即使大多数车型进入到国内市场简配加价，但是依然显示出大众汽车不愁卖的态势。
大众汽车旗下的双雄迈腾与帕萨特属于中型车市场的风向标，销量很大，月均销量都过万，市场上唯有凯美瑞、雅阁能够与之争市场。然而在A+级汽车市场，速腾一直霸占着，月均销量都在2万辆以上。
在紧凑型轿车市场同样被朗逸紧紧把控，过去的11个月成为整个汽车市场的销量冠军，销量达到433080辆，11月份单月销量为47992辆，自不必多说，朗逸属于大众最成功的车型，但是这款车的售价为10.99～16.59万，这里只能说并不便宜。
大众朗逸的售价并不便宜，1.4T车型的售价更是15万左右，并且市面上的优惠力度很小，买一台1.4T朗逸的价格已经可以买到迈锐宝、迈锐宝XL、探界者、蒙迪欧等更加高级的车型，但是消费者依然选择了朗逸，那么究竟是为什么呢？
首先，个人觉得也是最重要的一点就是品牌影响力。大众汽车在国内市场几乎已经被神话，皮实耐操的大众汽车品牌形象已经深入人心。就好比常常有人说雷克萨斯ES其实就是凯美瑞的换标产品一样，但是这又能怎么样呢？ES售价是凯美瑞的两倍，目前购买还需要加价。
其次，大众套娃式的设计为朗逸加分。大众汽车旗下几乎所有车型大致的造型基本一致，走的是中庸的路线，外观内饰都没有明显的短板。身边很多朋友买车的时候，选来选去最后选择了朗逸，问其原因，竟然觉得昂克赛拉太年轻，卡罗拉外观造型丑陋，最终选择了中庸的朗逸。
再者，朗逸紧抓国人的审美心理。在国内市场，几乎每一个家庭买车看中的是什么，当然是空间与油耗表现。朗逸紧抓国人的审美心理，打造出了一台车长4670*1806*1474mm，轴距2688mm的车型，无论是在乘坐空间，还是储物空间表现一流。同时这款车的百公里综合油耗表现出色，工信部显示仅为5.5L左右。
写在最后：朗逸一直以来都属于国内市场的特供车，在国内市场很吃香，但是要让我去选择，个人宁愿选择低配的迈锐宝、君威等车型。抛开根深蒂固的大众情节，假如朗逸换成国产车的标志，品质完全一样的情况下，想必这样的售价月销2000辆都需要打上一个问号。
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